35180. lajstromszámú szabadalom • Kiváltható lapát turbinákhoz

lően hasábos rudakból maratás segélyével előállított lapátok ennek megfelelően belső (a) fölületükön ugyanazon görbületi sugárral bírnak, mint külső (b) fölületükön, minek következtében lehetségessé válik valamennyi lapátnak pontos egymáshoz való f ekvése. Természetesen a belső és külső lapátfölületek egyenlő görbületi sugarainak középpontjai egy és ugyanazon körívben fekszenek. A tulajdonképeni (c) gőzcsatorna belső (d) fölületének görbülete vagy párhuzamosian fekszik a lapát belső (a) fölüle tének görbületéhez (1—3. ábra), mint az egysoros lapátkoszorúknál, úgy hogy ekkor a gőzcsatornának (D) ható fölülete a lapát belső (a) fölületének görbületi sugara középpontjával összeeső középpontból, nagyobb sugárral íratik le, mikor is a gőz be- és kiáramlási (e f) helyeinek szélessége egyenlő, vagy pedig a (c) gŐzesatornának (d) ható fölülete, mint többsoros lapátkoszorúknál (5. ábra), a belső (a) lapátfölületnél nagyobb görbületi sugárral és más középpontból iratik le, úgy hogy ennek következtében a gőz belépéséinek (e) helye és kitódulásának (f) helye különböző szélesek lesznek. A (c) gőzcsatorna vagy egészen a lapát végénél feküdhet, (1. ábra), vagy pedig annak végétől kissé eltávolítva képezhető ki (3. ábra) s ez esetben a lapát végénél a (g) zárófal alkalmaztatik, mely a gőznek a (c) csatornából oldalirányban való kitérését megakadályozza és az ez által keleti kezhető tengelyirányú nyomásokat kiküszöböli. Egyidejűleg az említett fal támaszfölületet képez az előbbi lapát vége számára, miáltal a turbinakerékből vagy a vezető lapát törzséből kiálló lapátrész tetemesen merevíttetik és így a gőzsugár nyomásának és a centrifugális erőnek kitett lapátok elgörbülése vagy eltörése megakadályoztatok, a mi az 1. ábrán bemutatott lapátalaknál, © (g) keresztfal nélkül, bekövetkezhetnék. A (c) gőzcsatoroát, mint látható, egyrésaról az előbbi lapát külső (b) fölülete, másrészről a legközelebbi lapátnak a megfelelő (c) kimetszést határoló, homorú (d) fölülete képezi. Nagyobb turbináknál, mint az 5. ábrán látható, két (c h) gőzcsatorna alkalmaztatik. Itt az (i) keresztfal, mely a két csatorna között alkalmaztatik, egyrészről a lapátoknak egymás között való további megtámasztását, másrészről pedig a turbinának nem tökéletes megnyitása alkalmával kielégítő haszonhatás létesítésére szolgál, mivel bizonyos határokon belül megakadályozza azt, hogy a gőzbeáramlásnak csak részben megnyitott csatornáin át kitóduló gőzsugarak tengelyirányban szétterjeszkednek és a gőzcsatorna keresztmetszetét egészen kitöltsék, miáltal a gőzsugaraknak sebessége és hatása csökkentetnék. A leírt lapátoknak a turbinakerék vagy vezetőlapát törzsének gyűrűhornyában való megerősítése a turbinakerék vagy vezetőlapát törzse gyűrűhornyának megfelelő kimetszéseibe illeszkedő rövid (k) toldatok segélyével történik, hol e toldatok elől és hátul szintén hasonló görbületi sugárral bírnak, mint maguk a lapátfölületek, vagyis a lapátfölületeknek pontos folytatását képezik, vagy pedig a megerősítés úgy is történhetik, hogy a lapátnak egyik keskeny oldala czélszerűen négyszögletű (1) kimetszéssel van ellátva, melybe a lapátkerék vagy vezetéklapát törzse gyűrűhornyának egy-egy megfelelő toldata kapaszkodik. Természetesen az (1) kimetezésak vagy (k) toldatok a lapátnak mindkét keskeny oldalán is alkalmazhatók. Mivel a lapátok egymáshoz egész hosszúkban pontosan hozzáfeküsznek, a turbinakerékben vagy a vezetőlapát törzsében több lapát elhelyezhető s egyszersmind a lapátok vastagsága is csökkenthető, mivel azok egymást kölcsönösen megtámasztják. Az ismertetett lapátok mindenféle turbináknál és minden foajtóközeggel kapcsolatban alkalmazást találhatnak. Természetesen nem szükséges, hogy a belső és külső lapátfölületek görbületei körívrészek legyenek. A követelmény csakis az, hogy a két fölület görbülete egyenlő legyen. A gőzcsatorna hatóföMileténiek sem