35179. lajstromszámú szabadalom • Turbokompound gőzgép elrendezés a thermikus hatásfok emelésére

_ 4 _ gőzét, mely azonban még mindég erősen túlhevített (pl. 350° C.) magas feszültségű (pl. 8 atm.) gőz, boesájtjuk a régi gőzgépre (pl. kipuffogó gőzgép hengeres tolózárakkal, melyek tömítőgyűrűkkel vannak ellátva) és pedig azon nyomással és temperatúrával, melyet még épen kibír. A régi gőzgép és az eléje fogott gőzturbina most már együtt jóval (pl. 50%-al) több effektív munkát szolgáltathatnak, mint a régi gőzgép azelőtt és a termikus hatásfok és kondenzáczió-viszonyok erős javítása folytán a szénmegtakarítás is tetemes lesz (pl. 40%)Természetes, hogy a régi gőzgéptelepet mindkét esetben anyagi erőnk mértéke szerint minden részletében úgy átalakítja, hogy lehetőleg magas hőmérséknek, illetőleg nyomásnak legyen képes ellenállani, továbbá szükség szerint a gőzgéphengerek térfogatát is növelni fogjuk, vagy kifurásuk, vagy új nagyobb hengerek hozzáadása által, hogy így a javítás maximumát érhessük el, úgy az összhatásfok, mint a munkateljesítmény növelése tekintetében, a nélkül, hogy üzemzavaroknak volnánk kitéve. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Turbo-compound gőzgép-elrendezés a thermikus hatásfok növelésére jellemezve azáltal, hogy a gőzkazánból, illetőleg a túlhevítőből jövő friss forró gőz először egy gőzturbinába vagy azok sorozatába vezettetik és az itt kilépő, immár kisebb nyomású és hőmérsékü gőz egy ide-oda járó dugattyús gőzgépen vagy azok sorozatán vezettetik keresztül. 2. Az 1. igénypontban jellemzett elrendezés foganatosítása, jellemezve azáltal, hogy a rendelkezésre álló, igen nagy feszély és hóesés fokozatos elfogyasztása czéljából a gőz először kevésbé kényes, bár kisebb hatásfokú, egyszerű, tisztán akciós, gőzturbinába, azután összetettebb, legjobb hatásfokú akciós esetleg reakciós turbinába és végre dugattyús gőzgépbe vezettetik. 3. Az 1. igénypontban jellemzett elrendezés foganatosítása, jellemezve azáltal, hogy csak ide-oda járó mozgást kívánó gépeknél vagy olyanoknál, melyek reverzálhatók legyenek, vagy más okból dugatytyúval készítendő gőzgépeknél, az első fokozatot, a gőzturbinát, az elkerülhetetlen minimumra redukáljuk és a gőzturbina forgó mozgását sekunder czélokra használjuk föl, vagy pedig kellő áttétellel a dugattyús gőzgépre tereljük át. 4. Az 1. igénypontban jellemzett elrendezés foganatosítása, jellemezve azáltal, hogy csak forgó mozgású gépeknél a gőzturbina mögé kapcsolt dugattyús gőzgépet csak oly terjedelemben készítjük, hogy a kondenzátor- és egyéb segédgépek hajtását gazdaságosan teljesíthesse és némi üzemi tartalékot is képezzen, a mennyiben pedig reverzálás is szükséges volna, akkor egy külön visszafelé járó gőzturbinát is pótolhasson. 5. Az 1. igénypontban jellemzett elrendezés foganatosítása, jellemezve azáltal, hogy a gőzturbina egy közbenső helyén a gőz egy része külön cső segélyével dugatytyús gőzgép táplálása czéljából elvezettetik, mely dugattyús gőzgépnek kondenzátora oly nagyra van készítve, hogy az összes gőzt a (turbinából közvetlenül jövő gőzt is) sűríteni képes. 6. Az 1. igénypontban jellemzett elrendezés foganatosítása, jellemezve azáltal, hogy a turbinák egy része közvetlenül a kondenzátorral áll kapcsolatban, úgy, hogy ezekben a gőz egészen a kondenzátornyomásig expandál, míg a többi turbinák mögé egy vagy több dugattyús gőzgép is van kapcsolva, melynek kondenzátora az összes gőzt. sűríti. 7. Az 1. igénypontban jellemzett elrendezés foganatosítása meglévő géptelepnél a régi kazán és gőzgép fölhasználásával, jellemezve azáltal, hogy a kazán és gőzgép közé új túlhevítő és gőzturbina van iktatva és a gőzturbinából jövő alacsony nyomású, de magas hőmérsékletű gőz a régi gőzgépbe tápláltatik. 8. Az 1. igénypontban jellemzett elrendezés foganatosítása meglévő géptelepnél csak