35173. lajstromszámú szabadalom • Kerékabroncs

Megjelent 1906. évi márcaius hó 14-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 85173. szám. xx/a. OSZTÁLY. Kerékabroncs. GARE TAMÁS MÉRNÖK NEW-BRIGHTONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 április hó 22-ike. Jelen találmány tárgyát gummi-kerékabroncsokra vonatkozó javítások képezik. Azt tapasztalták ugyanis, hogy a sima futófölülettel bíró gummiabroncsok különösen nedves, vizenyős talajon és fordulóknál igen könnyen csúsznak, a mi nemcsak az abroncs tartósságát csökkenti, hanem könnyen baleseteket is okoz. Az abroncs tartósságát még az is csökkenti, hogy a gummi nincs eléggé alátámasztva, s így a rajta lévő teher nagy mértékben összelapítja az abroncsot, mely az által igen könnyen összerepedezik, tönkremegy. Jelen találmány czélja mindezen hátrányok kiküszöbölésében, s egy oly abroncs előállításában áll, mely nem csúszik, hanem jól tapad az úttestre, továbbá nem lapul össze annyira, hogy összerepedeznék, s melynél egyszersmind az előállítási költségek is jelentékenyen csökkennek. Mindezek elérésére a találménybeli kerékabroncs futófölületét részben gummiból, részben valamely rostanyagból készítjük, mely utóbbit vízhatlanná téve, oly módon egyesítjük a heveder, zsinór, szalag s hasonló alakú, vagy pedig szegmentszerű darabokból öszszetett gummival, hogy a kerületén vagy oldalt, vagy pedig mindkét irányban biztosan megtámassza, miáltal a túlságos öszszelapításból származó repedezés és gyors kopás ki van zárva. Minthogy továbbá a rostanyag az útról homokot vesz föl, ezáltal kellő súrlódás biztosíttatik az abroncs és az úttest között, úgy hogy az abroncs el nem csúszhatik. Mellékelt rajzon az 1., 4., 8. és 10. ábrák részben metszett oldalnézetek, a 2., 5., 9. és 11. ábrák az egyes foganatosítási alakoknak keresztmetszetei, a 3. és 6. ábra két más foganatosítási alak keresztmetszete, végre a 7. ábra a 6. ábrának fölülnézete. Minden egyes foganatosítási alaknál együtt alkalmazzuk az (a) gumimat a (b) rostanyaggal, mely gyapot, kender, len, juta, bőr vagy hasonló lehet, hogy az abroncs futófölülete ezen két anyagból legyen összetéve. Maga az abroncs a (d) keréktalpra erősített (c) gyűrű hornyában fekszik. Az 1. és 2. ábrán föltüntetett foganatosítási alaknál az (a) gummirész kötél-vagy hasonló alakú rostanyaggal van kombinálva, és pedig úgy, hogy az (a) gummiabroncs kerületén egy (e) horonnyal bír, melyben a (b) kötél fekszik. Az (a) gummiabroncs szegmensszerű darabokból van összetéve,