35166. lajstromszámú szabadalom • Elégési mótor vízhűtés nélkül
mennyiség térfogata a fölső henger térfogatával legalább is egyenlő, úgy hogy a levegő előmelegítésének nincs hatása a bevezetett thzelőanyag mennyiségére és ez legalább is ugyanaz, mint ami akkor volna, mikor hideg levegőt szívatunk be. A fölső hengerből az égéstermények kifuvatása a (17) kifuvatószelep nyitásánál, mielőtt a dugattyú alsó holt pontjába érkezett volna, megkezdődik; amint pedig a dugattyú fölfelé mozog, a (13) üregből a (20) furaton és a (18) szelepen át (5. ábra) bevezetett friss levegő az égésterményeket kihajtja. A (14) kifuvatószelep záródása után a bevezetett levegő komprimálódik. Mikor a mótor hideg, a bevezetett tüzelőanyagot szikra gyújtja, mikor azonban a mótor fölmelegedett, a tüzelőanyag bevezetését késleltethetjük, úgy hogy a gyújtás önként menjen végbe az égetéstermények bevezetése pillanatában. A gyújtás a levegő és henger magas hőmérséklete miatt még igen kis töltéseknél és szegény keverékek esetében is biztosan történik, ép úgy á gyakorlatban mindig nehézkes túlságosan nagy kompressziót elkerülhetjük. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Elégési mótor vízhűtés nélkül, jellemezve két tandem elrendezésű henger és egy üres falú fenékdavab által, mely utóbbi ürege a légszivattyú gyanánt szolgáló egyik hengerrel egy visszacsapolószelep, a mótorhenger gyanánt szereplő másik hengerrel pedig egy vezényelt szelep útján van kapcsolva, hogy a megsűrített levegő az égésterményeket kiűzhesse és a tüzelőanyagot bevezető vezérelt szelep nyitásánál robbanó keveréket képezhessen. 2. Az 1. alatt védett mótor egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az alsó henger vastagabb, üreges része a mótordugattyút képező lemeztől és a mótorhenger fenékdarabja pedig a mótorhenger főrészétől ugyancsak hőszigetelő aszbesztréteg útján van szigetelve. (2 rajzlap melléklettel., FALUL* •BSSVftlI VTARBABAŰ N YOMDÁJA T' [).