35163. lajstromszámú szabadalom • Kátrány- és aszfaltmasszák, kitteknek, lapoknak és más efféléknek előállítására

azáltal iparkodtak megakadályozni, hogy a frissen mázolt fölületeket homokkal hintették be, de ennek csak kevés sikere volt. Továbbá még az által is megkisérlették ezen hátrány elkerülését, hogy az ilyen mázak alkatrészeit olyan összetétellel készítették, melyek egymással gyorsan száradó kémiai vegyületet adtak, a mi azonban természetszerűen ugyanolyan hátrányokat kell, hogy előidézzen, mint a milyenek nem kevert lenolaj firniszeknél előfordulnak. A már említett homokkal való behintés, mi mellett különsen a mázolt fölület nagy része nincs befödve, sohasem szüntetheti meg a vázolt hátrányokat, mert a homok által sem érjük el azon kielégítő összetartási szilárdságot, mint a milyet a mázmaszszához elegendő mennyiségben hozzákevert nehéz festőanyagok létesítenek. Kétségtelen, hogy homoknak a frissen mázolt kátrány- és aszfalttetőkre való ráhintésével csupán nagyobb tűzbiztonságot kívánunk elérni. A jelen találmány már most első sorban azt czélozza, hogy a kátrány- és aszfaltmázaknak a megfelelő mennyiségű finom vascsillám hozzákeverése által ugyanolyan konzisztenciát adjunk, mint a milyet lenolajfirniszmázaknál nagy fajsúllyal bíró festőanyagok hozzákeverése által elérhetünk. Vascsillámnak a folyós kátrány- és aszfaltmasszához való hozzákeverése által a máz sokkal nagyobb tartósságot kap, mert minél erősebben van egy szárazzá lett mázfödőlap mechanikai összetétele által bensőleg összeillesztve, annál nagyobb lesz az ellenállás is, melyet egyes részecskéinek eltolása ellen, még a nap melege folytán föllépő esetleges lággyá válásnál is, szembe állítani képes. Miután a vascsillám fajsúlya 5, 19 — 5, 28. szemben a quarchomok 2, 5. fajsúlyával, ennélfogva könnyen megérthető, hogy az ilyen máz alkatrészei tömörebb elhelyezésbe jutnak, a minek ismét nagyobb tapadási szilárdság a következménye. Vascsillámot alkalmaztak ugyan már évekkel ezelőtt olajfestékmázak (pikkelyfestékek) előállítására, kátrány- és aszfaltmázakhoz azonban még nem használták azt. Miután a szükségelt mennyiségű vascsillámnak a folyós kátrány- és aszfaltmasszákba való bekeverése ezeket nagyon sűrűvé és ennek folytán mázolási czélokra hasznavehetetlenné tenné, azért a jelen eljárás szerint akképen járunk el, hogy a kátrányvagy aszfaltmasszákat olyan anyagokkal hígítjuk, melyek száradásnál gyantát vagy gyantaszerű tömeget képeznek és ez által a máz tartósságát fokozzák, mert azok vascsillámmal egyesítve már egyedül is alkalmazhatók máz gyanánt. Erre a czélra czélszerűnek bizonyult az ásványolajokból készített ásványolajfirnisz. Növényi olajokból való firniszek, mint túlságosan drágák, a jelen czélra kevésbé jönnek tekintetbe. Az ásványolajfirnisz igen jól elegyíthető szénkátrány- és aszfaltoldatokkal. Kéregpapirtető bemázolására például a következő keverék volna előnyösen akalmazható: 1.2 rész vízmentes szénkátrány vagy aszfaltkátrány, vagy aszfaltlakk, vagy tetőlakk, a hogy azt a födélkéregpapirgyárak forgalomba hozzák. 1,0 rész ásványolajfirnisz; 2.3 rész finom őrölt vagy iszapolt vascsillám. Fémtetőzetek, gáz- és vízvezetékicsövek, gázométerek, marhaistállókban lévő vasrészek s. i. t. mázolására szolgál a következő keverék: 1,0 rész vízmentes szénkátrány vagy aszfaltkátrány, vagy aszfaltlakk vagy tetőlakk; 1,0 rész ásványolajfirnisz; 2,5 rész vascsillám, finomra őrölve vagy iszapolva. Megjegyzendő, hogy a mázak úgy hidegen, mint melegen fölvihetők. Az először említett keverék valamivel higfolyósabb és kell is, hogy ilyen legyen, mert kéregpapirtetőknél a kötőszer egy részét a kéregpapír fölszívja. Természetesen a megadott keverési arányok csak példaképen érvényesek és azok a külömböző alkalmazási czéloknak megfelelően változtathatók. Az ilyen mázak száradási ideje 18-24 óra, meleg évszakokban csak kb. 16 óra. Kísérletek bebizonyították, hogy az ilyen keverékekkel bemázolt lemezekről, ha azokat