35146. lajstromszámú szabadalom • Egyfázisú kollektormótorok
körök száma és a két keferendszer mindegyikében a kefék száma is egyenlő lehet a sarkszámmal. Az ugyanazon potentiával bíró kefék egymással összeköthetők. Ezen mótor szabályozása nemcsak az ismert módokon történhetik és pedig akár ellenállások, pót- vagy ellentétesen ható elektromótorikus erők által, melyeket a stator vagy a rotor áramköreiben változtatunk, akár az összes kefék elforgatása által, a mennyiben a zárókörök helyzetét a mágneses mezőhöz képest változtatjuk, hanem a következő különleges módszerek szerint is, melyek ezen mótor előnyös tulajdonságait érvényre hozzák. A röviden zárt, ugyanazon irányban ható rotortekercsek számát, ugyanis növelhetjük vagy csökkenthetjük, a mennyiben a kefék egy részét eltoljuk és ez által a (180° a) szöget változtatjuk. E czélra az egyik (c és d) rendszert eltolás nélkül az (x) tengelyben hagyjuk és a másik (a és b) rendszert eltoljuk. Az utóbbi kefék azon helyzete, melynél a röviden zárt tekerületek száma zérus («-180°), a mótor nyugalmi helyzetének felel meg. A kefék ezen helyzeténél az egymással összekötött kefék az (x) tengelyben szorosan egymás mellett fekszenek. Ezen esetben az összes rotortekerületek áramtalanok, sőt még azon tekerületek is, melyek az egyes keféknek két kollektorrészre való fölfekvése által röviden záratnak. A motort ezen kefehelyzetből kiindulva hozzuk üzembe, a menynyiben az illető keféket — és pedig vagy mindenkor egy és ugyanazon keferendszert, vagy az egyik és a másik irányban fölváltva az egyik és a másik rendszert — a szándékolt forgásiránnyal ellentétesen annyira eltoljuk, mig a szükséges tekerületszám a munkaáramkörökbe bekapcsoltatnak. Az átkormányzást és a fékezést a keféknek a kezdeti helyzeten túl való visszatolása által eszközöljük, a mennyiben a-szöget 180°-nál nagyobbra tesszük. A mótor szabályozásának egy másik módja abban áll, hogy mint azt a 3. ábra mutatja, a (b, c) és (a, d) kefekapcsolatok közé (w) ellenállásokat kapcsolunk be és ezeket a mótor forgásszámának megfelelően változtatjuk. A megindítás alkalmával az ellenálláshídat nyitjuk és egy meghatározott sebesség részére, az a-szög nagysága szerint röviden zárjuk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Egyfázisú mótor a repulziós motorok rendszere szerint, melynek rotorja kollektorral van ellátva, jellemezve két keferendszer által, melyek közül az egyik (c, d) rendszer a statormező mágneses tengelyében helytállóan van elrendezve, a másik (a, b) rendszer pedig az említett tengelyhez képest helytálló vagy változtatható szög alatt van elrendezve, mi mellett az egyik rendszer egy-egy keféje a másik rendszer egy keféjével röviden van zárva, azon czélból, hoy mindegyik röviden zárt kefepár keféi között egy-egy a statormezőhöz ferdén fekvő áramkör állíttassék elő, melybe ugyanazon irányú elektromótorikus erőkkel bíró rotortekerületek egy-egy sorozata van bekapcsolva. 2. Az 1. igénypont szerinti egyfázisú mótor kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy a röviden zárt kefepárokat oly vezeték köti össze, melybe egy szabályozható (\v) ellenállás van bekapcsolva. (1 rajzlap melléklettel.) "UlAfl RÉSZVÉNYTÁRSASÁG Nr3*OÁjA BUDAPESTEN.
