35098. lajstromszámú szabadalom • Égési erőgép

dugattyú a rendes módon sűríti az (u) térbe bezárt levegőt. A löket vége felé (a) rés szabaddá tétetik és az égési gázok (a)-nál távoznak; az (e) rés szintén kinyittatik és az (u)-ban sűrített öblítő- és munkalevegő (e)-át az (y) hengerfödél irányában, az (1) eltérítő által vezetve, a (z) munkahengerbe áramlik; az égési gázok e mellett (z)- bői (a) résen át teljesen kiüríttetnek. A következő sűrítőlöketnél (balra) (k) dugattyú a forgattyú oldalon friss levegőt szív (i) szelepen át (u térbe és a hengerfödél oldalon sűríti a levegőt (z) hengerben a dugattyúfenék és (y) hengerfödél között Röviddel a sűrítőlöket vége előtt (3. ábra), a mikor az (1) eltérítő belső (alsó) szélével egész hosszában a hengeren át keresztben a hengerfödélnek vele párhuzamos (t) széléhez érkezik, az egymással szemben eddig nyitott (m) és (v) terek (1) eltérítő által, tolószelep módjára, egymással szemben elzáratnak és miután a (k) dugattyúnak egészen a löket végéig való előrehaladásánál a dugattyúnak és hengerfödélnek párhuzamos rézsútos fölületei, melyek a henger tengelyének irányában az (m) teret határolják, egy csekély hézagig közelednek (2. ábra) az (m) térbe bezárt levegő erősen sűríttetik, nagyobb mértékben, mint a munkalevegőnek a (v) térbe bezárt főtömege. A levegő egy része a hézagon, az (1) és (t) közt levő résen át (v) térbe elszáll a hézagnak üzemi és szerkezeti tekintetekből meg kell maradnia a másik, nagyobb rész az (n) kiegyenlítő csatornán át a (d) fúvókán keresztül jut a (v) égési térbe. Miután az expenziólöket végén pl. hidrosztatikai nyomás folytán egy magasan fölfüggesztett tüzelőanyagedényből a (p) csővezetéken át az (r) szabályozó által a (h) fojtócsap utján megszabott tüzelőanyag mennyiség a (d) fúvóka alatt látható viszszacsapó szelep fölött bevezettetett és raktároztatott, az (m) térből (n) csatornán és (d) fúvókán beáramló levegő ezen tüzelőszert magával ragadja és (v) térbe fújja be, ahol ezen befuvás által keletkezett el egy a hőmérséklet illetve sűrítéshez képest vagy qiagától meggyullad, vagy (s) gyújtó által meggyújtatik és ekképen a kívánt exploziót létesíti. A jelen találmány tárgyát tevő «kormányzó eltérítő® négyütemű motoroknál is alkalmazható. A 4. ábra példaképen olyan négyütemű gépet mutat vízszintes metszetben, mely a szokásos típusok egyikének általános szerkezetével bír, úgy hogy az ismert részek leírásától eltekinthetünk. Hasonló módon, mint a fönt ismertetett kétütemű gépnél, a (z) hengerben mozgó (k) munkadugattyú itt id (1) léczet hord, mely körhúr alakjában keresztben a dugattyúfenék egész fölülete fölött végigmegy, mely azonban alacsonyabb, mert már nem mint az öblítő levegő eltérítője, hanem csak kizárólagosan mint kormányszerv működik. A sűrítőlöket végén, a mint a 4. ábrában föl van tüntetve az (1) lécz, a vele párhuzamos (t) él előtt elhaladván, szintén szétosztja a fönmaradó hengerteret a (k) dugattyú előtt két (m) és (v) térre, (m) térben szintén túlsíírítés lép föl, minek folytán a levegő (m) térből az (n) kiegyenlitőcsatornán és (d) fúvókán át a tulajdonképeni (v) égési térbe hajtatik. E mellett tova ragadtatik azon tüzelő-, szer, mely (q) tüzelőszer szivattyú útján az (r) szabályozó által az erőhatásnak megfelelő mennyiségben a szívólöket vagy sűrítőlöket közben vagy pedig csak abban a pillanatban, a mikor a levegő (m) térből átáramlik, tehát a sűrítőlöket vége felé, a (p) csővezeték útján a (d) fuvókához vezettetett. Az így befúvott tüzelőszer, levegővel keverve, a nyíl irányában az égési térbe jut, előnyösen a fölkavarásra szolgáló (j) vezetőlapát által vitetik a (v) térbe és az (e) gyújtón, vagy pedig a (v) térben levő elegendően magas hőmérséklet folytán magától meggyulad. Erre következik az expanziólöket, azután kipuffogtatólöket, mire a gázok az (a) kibocsátó szelepen át távoznak s i. t., úgy mint a négyütemű gépeknél szokásos. Ezek után a találmány tárgyának néhány foganatosítási példáját fogjuk bemutatni, tekintet nélkül a kétütemre vagy négyütemre ós ennélfogva a többi ismeretes