35069. lajstromszámú szabadalom • Hajtómű sajtók, olló, lyukasztók és más munkagépek számára

Megjelent 1906. évi február lió 36-án. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL. SZABADALMI LETRAS 35069. szám. VI l/g- OSZTÁLY. Hajtómű sajtók, ollók, lyukasztók és más munkagépek számára. LANGHEINRICH ERNŐ GYÁRIGAZGATÓ KÖLN/" KALKBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 junius hó 10-ike. A rajzban (a) a hajtó erőt szolgáltató elektromotor, (b) a tengelykapcsolás, (c) a lendítőkerék és (d e) fogaskerekek, melyek egy forgattyúszer k ezet segélyével az (f) nyomó plungert működtetik. A (g) nyomó hengerben az (f) plungerrel szemben a (h) ellenplunger van elrendezve, melyet az (i) dugattyú terhel meg. Az (i) dugattyú a (k) hengerben mozog, mely az (1) szelep segélyével az (m) töltő tartállyal, az (n) szelep és (o) csővezetéken át ellenben a (p) tartállyal köthető össze. Az (m) és (p) tartályok részben vízzel vagy más folyadékkal, részben pedig levegővel vagy ehhez hasonló gázalakú keverékkel vannak megtöltve. A folyadék a levegőtől dugattyú vagy plunger által el is különíthető. Az (l) és (n) szelepek működtetése a (q) kéziemeltyű és az (r s) vezényrudak segélyével történik. A szelepeket (t), illetőleg (u) rugók terhelik meg, miáltal mindig rendelkezésre áll oly erő, mely a szelepeket zárni igyekszik. Az összes vezényszerkezetek tehát alacsony nyomás alatt álló folyadékban működnek. Az (m) tartályban vagy pedig mellettea (v) töltő szelep van elrendezve, melyet a (w) rúgó zárva tiart. A munkagép nyomó hengere az (x) csővezetéken át a (g) hengerrel van összekötve, a (v) töltő szelep nyitott helyzeténél pedig az (m) tartály az (y) vezetéken át úgy a (g) hengerrel, mint a munkagép nyomó hengerével közlekedik. A hajtó működése a következő: Ha az (m) tartályba folyadékot, például vizet, e fölé pedig körülbelül 10 atm. nyomású levegőt vagy gőzt bocsátunk és ezután a (q) emeltyűvel az (1) szelepet nyitjuk, akkor a (k) hengerben lévő (i) dugattyú ugyanakkora nyomással lesz terhelve s így a (h) plungerrel együtt sülyed. Erre a munkagép nyomó hengere, az (y) vezeték, valamint a (g) henger az (m) tartályból vízzel töltetnek meg. Ha most már az (a) elektromotort megindítjuk, akkor a leírt áttétel útján az (f) nyomó dugattyú a (g) hengerben fölfelé mozgattatik, a víz pedig a (g) hengerből a munkagép nyomó hengerébe szoríttatik. Ha a munkagép nyomó hengerében fölületegységenként :a nyomás nagyobbá válik, mint a ininőt a nyomást közvetítő (i) dugattyú a (h) plungerre kifejthet, akkor a (h) plunger az (i) dugattyúval együtt megemeltetik és a (k) hengerből kiszorított víz az (m) tartályba szoríttatik vissza. A nyomó hengerben tehát sohasem keletkezhetik nagyobb nyo-