35029. lajstromszámú szabadalom • Távkapcsolómű gyanánt alkalmazható vezénymű elektromótorok indító vagy ellenállás-szabályozó szerkezetei számára

- 3 — mire a relais a középállásba állítódik be és a segédmotor kikapcsoltatik. A relais elé kapcsolt (37) ellenállás módosításával azon feszültséget állíthatjuk be, melyet a fő­motor fegyverzete az ellenállásoknak a se­gédmotor által történő kapcsolása folytán elérhet. Ha a motort távolfekvő pontból kell ve­zényelni, akkor a távol fekvő pontban csak a relais elé kapcsolandó ellenállások van­nak elrendezve, míg a vezénylendő főmó­tornál a kapcsolómű ellenállásaival, a re­lais, a (17) kapcsoló és a segédmotor van­nak elrendezve. Midőn a mótor elindítandó, akkor a 2. ábrában látható módon a főmotor elé va­lamennyi ellenállás van kapcsolva, míg a relais elé semmi ellenállás nincs kapcsolva. Ennek következtében a (25) relais (27) rúgójának feszültsége érvényre jut, a mennyiben a relais még nem kap feszült­séget, miáltal a (17) kapcsoló akként zára­tik, hogy a segédmotor a főmotor ellenál­lásait kikapcsolja, és pedig mindaddig, míg ezen ellenállások kikapcsolása folytán a fegyverzet-feszültség annyira nem növek­szik, hogy a z 3/ relais rugóját ellensúlyozza, a mikor is a relais fegyverzete a középál­lásba tér vissza, melynél a segédmotor ki­kapcsoltatik. Ha a relais elé ellenállások kapcsoltatnak, akkor a feszültségnek a re­laisnél való ezen csökkentése folytán a (27) rúgó újból túlsúlyra jut és a segédmotor újból ugyanazon irányú forgásra kapcsolta­tik be és ép úgy működik, mint az előbb. Ha ellenben a relaisnél ellenállások kikap­csoltatnak, akkor annak fegyverzete a (27) rúgó hatása ellenében vonzatik és a főmo­tor elé ellenállásokat kapcsoló segédmotor az ellenkező irányban forgattatik mindad­dig, míg a relais ellenállásait szabályozó kapcsolókar állásának megfelelő fegyver­zetfeszültség nem éretik el a főmótornál. Ezen elrendezéssel pl. kötélkiegyenlítés­sel nem bíró emelőberendezéseknél a meg­terhelési ellenállásnak vezénylése által ter­heknek lefelé szállítása közben a kötél se­bességét állandóvá tehetjük. A relais elő­kapcsolt ellenállásánák módosítása által pe­djg a kötélsebesség kötélkiegyenlítéssel vagy e nélkül működő emelőberendezéseknél a te­her lef elé szállítása közben tetszőlegesen sza­bályozható. Ezen esetben az elindító ellenál­lások a dinamó gyanánt működő motorra megterhelési ellenállások gyanánt hatnak, mely czélból ezen ellenállások és a fegy­verzet a hálózatból elkülöníttetnek és az ellenállások a fegyverzet áramkörébe kap­csoltatnak be, a mint ez a 2. ábrában a telt vonallal föltüntetett (39) összeköttetés helyett alkalmazandó, szakadozott vonallal föltüntetett (38) összeköttetés szemlélteti. SZABADALMI IGÉNY. 1. A 28787. sz. törzsszabadalomban igé­nyelt távkapcsoló mű gyanánt alkal­mazható vezényműnek egy további ki­képzése forgó áramú motoroknál az el­lenállásoknak önműködő szabályozására, jellemezve egy, a főmotor áramköre ál­tal befolyásolt (25) relais által, mely a főmotor áramerősségének változása­kor az egyik vagy másik oldal felé ki­tér, miáltal a (17) kapcsoló a segédmo­tort az egyik vagy másik irányban ve­zényli, minek következtében a főmotor ellenállásai addig kapcsoltatnak, míg a főmotor áramerőssége a normális fokot el nem éri. 2. Az 1. alatt igényelt vezényműnek egy foganatosítási alakja, jellemezve egy forgó áramú motornak relais gyanánt való alkalmazása által, mely egy rúgó ellenében hat és ezt egyensúlyban tartja, míg az ezen motorhoz vezetett feszültség változásakor a mótortengely az egyik vagy másik irányban kitér. 3. A 28787. számú törzsszabadalomban igé­nyelt távkapcsoló mű gyanánt alkalmaz­ható vezényműnek egy további kikép­zése egyenáramú motorok fegyverzet­áramkörében lévő ellenállásoknak önmű­ködő vezénylésére, jellemezve egy, a vezénylendő mótor fegyverzetkapcsaival összekötött relais által, melynek áram­körében beállítható ellenállások vannak elrendezve, oly czélból, hogy a relaisnél föllépő feszültségmódosítások folytán a

Next

/
Thumbnails
Contents