34964. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet nagy feszültségű árammal működtetett áramszedőknek a vezetékhez való fektetésére és attól való eltávolítására

Megjelent 1ÍM)<>. évi február hó lO-én. MAGY. SZABADALMI KIH HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 349054. szám. V/g/2 OSZTÁLY. Szerkezet nagyfeszültségű elektromos árammal működtetett áramszedőknek a vezetékhez való fektetésére és attól való eltávolítására. ALLGEMEINE ELEKTRICITÁTS-GESELLSCHAFT CZÉG BERLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 márczius hó 19-ike. A nagyfeszültségű elektromos áramnak elektromos járműveknél való közvetlen alkalmazásánál az áramvezető közeget, illetve készülékeket a legnagyobb óvatossággal kell megválasztani. Ép ezért ezen készülékeket a kocsinak külön «magas feszültségű kamráknak® nevezett tereiben helyezzük el, melyek csakis akkor nyithatók, ha az illető készülékek az áramszedő vezetéktől el vannak választva. Eddig e kamrákat oly kulcs segélyével nyitották, illetőleg zárták, mely egyszersmind az áramszedőket működtető szerkezet nyitására és zárására is szolgált. Az egész berendezés olyan volt, hogy az áramszedők csakis akkor voltak a vonalvezetékhez fektethetők, ha a nagyfeszültségű kamra el volt zárva, ez utóbbi pedig csak akkor volt a kulccsal nyitható, miután utóbbival az áramszedő eltávolítására szolgáló szerkezetet működtettük. Ily berendezés például a Berlin melletti Spindelsfeldeben és a Valtellina vasúton járó nagyfeszültségű kocsiknál van alkalmazva. Enné'i a berendezésnél azonban bekövetkezhetik az, hogy az egyik vagy másik áramszedő a vonalvezetékkel érintkezésben marad (ha például valamely módon szabad mozgásában gátolva van) daczára annak, hogy a lefektetést, vagyis az áramszedőtől való eltávolítást végző szerkezet helyesen kezeltetett és így a kulcs szabaddá vált, úgy, hogy evvel a nagyfeszültségű kamrát kinyithattuk, mialatt még a nagyfeszültségű áram hatása alatt áll. Ugyanaz az eset akaratlanul akkor is beállhat, ha két kulccsal rendelkezünk, a mi pedig tartalék szempontjából feltétlenül szükséges. A jelen találmány tárgya mindeme hátrányok kiküszöbölését czélozza, úgy hogy az említett kamrák el-, illetőleg kireteszelése az áramszedők mozgása által történik, mikor is e mozgás egyszersmind az áramszedők földhöz kapcsolását is végzi. A találmány tárgyát képező szerkezet a csatolt rajzokon egy példaképeni kiviteli alakjában van föltűntetve, nevezetesen az 1. ábra két áramszedő általános elrendezését mutatja egy nagy motoros kocsin; a 2. ábra keresztmetszet e kocsi nagyfeszültségű kamráin át; a 2a. ábra az áramszedő forgattyújának és forgattyúrúdjának összeköttetését láttatja ; a 2b. ábra pedig e részeket külön-külön tűnteti föl;