34949. lajstromszámú szabadalom • Hősűrítő

hajtórúdja. A kipuffogás (t)-nél történik. Az (uj szívószelep tetszőleges karburátorral vau összekötve, (v) a nyomószelep és (w) a segédmotornak az önkompresszorhoz vezető nyomóvezetéke. Hogy ezen készüléket működésbe hozzuk, előbb fölmelegítjük ós emellett a segédmotor lendkerekét kézzel forgatjuk, ami által levegő és gáznak keveréke jut az (a) hengerbe. Ezen keverék az által gyújtatik meg, hogy tetszőleges lánggal vagy elektromos szikrasorral a (\v) csővezeték vörös izzásig hevíttetik. Ezen folyamat alatt az (u) vezeték záratik, hogy a segédmotor által komprimált gázok az önkompresszo.rban raktározva maradjanak. Amint ezen gázok feszültsége pl. 6 atmoszférát elért, a (b és h) dugattyúkat az (x) forgattyútengely forgatása által mozgásba hozzuk. Míg a (b) dugattyú lefelé halad, az ezen dugattyú alatt levő hideg levegő a kicserélőn átáramlik, ahol elegendő mértékben föl hevíttetik, hogy a nyomás azonnal pl. 6 atmoszféráról egészen 12 atmoszféráig emelkedjék. Minthogy a forgattyúk úgy vannak fölszerelve, hogy a (h) dugattyú útjának fölső végén van, amidőn a (b) dugattyú útjának körülbelül felerészét tette meg, a (h) erődugattyú fölülről lefelé mozgattatik, amidőn a nyomás körülbelül 12 atmoszférát elért. Amint a (b) dugattyú újból kezd emelkedni, az (a) hengerben levő forrő levegő a (c) kicserélőn áramlik át, ahol lehűl, úgy hogy a nyomás gyorsan, körülbelül 6 atmoszférára sülyed. aminek következménye, hogy a (h) dugattyú 6 at. ellennyomással ismét emelkedik. A készülék kipuffogása az (n) vezetéken át a segédmotor működtetése által történik. Ezen segédmotort a (g) motornak adandó sebességnek megfelelően többé kevésbé gyors mozgásba hozzuk. A segédmotor a készülék működtetéséhez szükséges hőegységeket nyújtja; léggáz-keveréket szív be, mely az önkompreszszorba nyomatik és ott elégettetik. Ezen foganatosítási példa mutatja, hogy egyetlen egy önkompresszorhengerrel egy motort lehet hajtani, azon föltétel mellett, hogy a készülék a kipuffogás megfelelő szabályozása által erős nyomás alatt tartatik. A segédmotort mellőzni is lehet és kipuffogás nélkül lehet dolgozni. Ez esetben a készülékhez szükséges hőegységeket a levegőnek az önkoinpresszorral összekötött tetszőleges túlhevítőben való túlhevítése által kellene előállítani. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Thermikus lég- vagy gázkompresszor, az által jellemezve, hogy a nyomás a készülékbe melegen bevezetett vagy a körfolyamat alatt hevített gázok egymásután következő összehúzódása és kiterjedése által és állandó térfogat mellett létesíttetik, mimellett a gázok ezen kiterjedése és összehúzódása kicserélők által idéztetik elő, melyek a gázokat áramlásra bírják. 2. Az 1. igényben védett légkompresszor foganatosítása, mely egy vagy több hengerből áll, melyeknek méretei azon gázok sűrítésének megfelelően, melyeket tartalmaznak, csökkennek és melyek visszacsapó szelepek segítségével, melyek a gázokat a nagyobb tartályokból a kisebbekbe való áramlásra kényszerítik, egymással összekötve vannak, mimellett a hengerek mozgó korongokkal vannak ellátva, melyek fémszövetekkel vagy a gázoknak elég nagy átbocsátó nyílásokat nyújtó, hajlított bádogból álló hőmérsékletkicserélőkkel vannak fölszerelve, melyek a korongokon megerősített kis dugattyúkkal mozgattatnak és a hengerekben keletkező nyomáskülönbségek folytán vagy egy a forgattyútengelyre ható kis segédmotorral hajtatnak. 3. A 2. igényben védett kompresszor foganatosítási alakja, jellemezve gáz- vagy léginjektorok által, melyek által a gázokmozgása állandó térfogat mellett idéztetik elő. 4. Az 1. és 2. igényekben védett kompresszor foganatosítási alakja, jellemezve egy gázinjektor által, mely a készülék mű-