34947. lajstromszámú szabadalom • Szállító kocsi betegek és sebesültek számára

álló hordágyra két sebesült vagy beteg fektethető, minek megtörténte után a (g) hordozókarokat vízszintes helyzetbe hozzuk, mikor is két ember a hordágyat elviheti, illetve, ha a hordágy kereke a földet érinti, elgördítheti. Ha a hordágyat már oly messzire vitték, hogy jobb és szélesebb utak állanak rendelkezésre, úgy egy másik teljesen azonos és két beteggel terhelt hordággyal a továbbiakban leírandó módon kapcsoljuk össze, anélkül, hogy a betegeket eredeti fekvésükben legkevésbbé is zavarnók. Az egyik hordágyat a (g) lábakra, illetve lecsappantott hordozókarokra állítjuk föl, a másik hordágyat pedig hasonló helyzetben párhuzamosan állítjuk melléje (4., 5. ábra). A két hordágynak kerekei ilyenkor a földről föl vannak emelve, oldalról pedig összekapcsolható és rögzíthető a két hordágy (6. ábra). Egyúttal a két hordágy közé egy az összeépítendő kocsi tovamozgatására való rudat helyezünk be, mely egy szögletesre kifaragott (e) farúd (7., 8., 9. ábra), melynek egyik végén szájalakúan kiképezett, vasból készült (i) sarú van, melyen egy a kapcsolószög fölvételére szolgáló vezetőhüvely van kiképezve, míg a rúdnak másik végére egy vasból készült, lapos (m) szem van erősítve. A rúdon továbbá egy háromkarú, konzolszerűen kiképezett (n) tartó van, mely a kocsinak támasztékát képezi. A rúd azonkívül szélesebb oldalain a (z) vasrudakkal vau ellátva. A rúdnak behelyezése úgy történik, hogy a (z) rudakat a párhuzamosan egymás mellé állított hordágyak üreges tengelyébe toljuk be. A két hordágynak egymás mellé kerülő oldalrúdjai (gerendái) kapcsok és fülek segélyével köttetnek össze s ily módon ezen két elemből egy oly kétkerekű kocsit képezünk, melyre 4 személy fektethető. Ha fönti kezelést elvégeztük, ezen kocsira még két más oly hordágyat — melynek mindegyikére két egyén fektethető oly módon helyezhetünk föl, hogy azok lecsappantott (g) karjaik révén az alsó hordagyakon nyugosznak (4. ábra). A két fölső hordágy kerekeit ép úgy, mint az alsóknál oldalt, kifelé toljuk el s a (p)-nél lévő párnán lévő tartófa kimetszéseibe állítjuk, miáltal rögzíttetnek. Ily módon tehát négy egyenlő s önmagukban egy keréken gördíthető hordágyból, egy kétkerekű és 8 egyénre való szállítókocsit építhetünk össze, mely előzőleg még az alsó hordágynak lábakul szolgáló és lecsappantott hordozó karjain nyugszik. Ha ezen kocsit gördíteni akarjuk, ezen karokat merőlegesen fölcsappantjuk, miáltal a kocsi még szilárdabbá válik és az alsó hordágynak kerekein áll. A kocsit rúdjánál fogva, mint egy közönséges kocsit vontathatjuk. Előfordulhat, hogy két ily kocsit, melyeknek mindegyike 8 egyénnel van terhelve, egyszerre kell elvontatni, mely esetben csupán a kocsik rúdjait kell összekapcsolni. Ez úgy történik, hogy két kocsit annyira tolunk össze (4. és 5. ábra), hogy az egyik kocsi rúdjának (m) szeme a másik kocsirúdnak (i) sarujába behatoljon, amikor is egy kapcsolószöget dugunk át a (j) vezetőhüvelyen és (m) szemen. Hasonló módon egy harmadik, esetleg több kocsit is összekapcsolhatunk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szállítókocsi betegek és sebesültek számára, azáltal jellemezve, hogy több egyenlő, egykerekű, önmagában is gördíthető hordágyból, kétkerekű és rúdjánál fogva húzható szállítókocsi van összerakva, mely hasonló módon ismét szétszedhető, anélkül, hogy a hordágyakon elhelyezett személyek fekvését legkevésbbé is változtatni kellene. 2. Az 1. alatt igényelt szállítókocsi változata betegek és sebesültek számára, azáltal jellemezve, hogy az egyes gördíthető hordágyak kerekei tengelyeiken oldalt eltolhatók, miáltal a kocsi fölépítése lehetségessé válik. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt szállítókocsi változata betegek és sebesültek számára, azáltal jellemezve, hogy a húzórúdnak