34899. lajstromszámú szabadalom • Mentő és fékezőszerkezet közúti kocsikhoz

Megjelent 1900. évi január hó 31-én. , _ MAGY. Jfe. KIR. szabadalmi hjegr hivatal SZABADALMI LEÍRÁS 34899. szám. V/g/1. OSZTÁLY. Mentő és fékező szerkezet közúti kocsikhoz. scheffmann august carl wilhelm földbirtokos odenseben. A szabadalom bejelentésének napja 1905 augusztus hó 14-ike. Ha a haladó közúti kocsi elé valamely akadály, pl. emberi test esik, akkor ezen test a durva kövezeten a sínkotró alá szorul és veszedelmesen megsérül, mivel a sínkotró alsó széle rendszerint kb. 8 cm. távolságban áll az úttest fölött. Jelen találmánynál a sínkotrónak azon tulajdonságát, hogy az előtte fekvő testet maga alatt összezúzza, arra használjuk föl. hogy az élő testet megmentsük, amennyiben az emberi test helyébe a zúzódást nem érző homokpárnát vagy zsákot fektetünk a sínkotró elé a kövezetre, mely az úttest egyenetlenségeihez hozzásímúlhat és a kocsi továbbhaladásakor a sín kotró és a kövezet közé szorúl és ily módon a 8 cm. széles hézagot teljesen kitölti. A találmány tárgyát a mellékelt rajz mutatja, melyen az 1. ábra a szerkezet oldalnézete kioldás előtt, a 2. ábra ugyanilyen nézet a szerkezet kioldása után, a 3. ábra pedig a szerkezet elölnézete. A mellső perron alatt egy (b) ütköző deszka van lengően fölfüggesztve s a (c) könyökemelő és (d) rúd útján egy (e) csuklóval összeköttetésbe hozva, mely néhány (f) lánczszem segélyével a homokkal vagy más szemcsés anyaggal töltött (a) zsákot tartja. Ha most a (b) deszka valamely akadályba ütközik, akkor a (c) könyökemelő elfordúl és a (d) rúd közvetítésével az (e) csuklót úgy forgatja el, hogy az (a) homokzsák a kövezetre esik, hol a (g) sínkotró előtt egyelőre, mint valamely idegen test fekve marad. Ha most a kocsi tovább megy, akkor a (g) sínkotró a homokzsák hátsó részét alsó éle és a kövezet közé szorítja s ez által a kövezet és sínkotró közötti hézagot teljesen elzárja, úgy hogy a homokzsák alá semmi sem juthat. A homokzsák egyúttal erős fékezőhatást is gyakorol a kocsira. A homokzsákot önműködően lesiilyesztő szerkezet mellett még a kocsivezető által kioldható szerkezet is van alkalmazva, melyet a rajzon a mellső perronon látható (h) emelőkar jelez. Ha tehát sikamlós síneken a közönséges fékek a szolgálatot fölmondanák, a kocsivezető a homokzsák lesülyesztése által mindig kellő fékezést fejthet ki. Ezen homokzsákkal ellátott szerkezeti automobiloknál is előnyösen alkalmazható.