34861. lajstromszámú szabadalom • Berendezés mótorok synchron forgásának fentartására

- 2 — azok hatásukat kölcsönösen lerontsák. A ter­helésváltozás csakis akkor fog hosszabb ideig, a szinkronizmus újból való létesülé­seig állandóan megmaradni, mikor a szin­kronizmustól a gép lényegesen eltér, mi­közben esetleg még a hajtóerő is módosít­ható. Ily esetekben azonban a motort nagyobbra kell méretezni, mint amekkorára azt a hasznos munka végzése czéljából méretezni kellene. További előnye ennek az elrendezésnek az, hogy a tulajdonképeni hasznos terhelés változásai az összes ter­helés változásainak csak aránylag kis részét képezik, tehát csak kevéssé válnak érez­hetőkké. A töntebb mondottakat a találmány foga­natosítására szolgáló berendezés ismerteté­sével tesszük érthetővé. A csatolt rajzokon (m2) egy mellékáram­körű mótor, melynek fegyverzetét a (q) áramforrás táplálja. A tulajdonképeni föl­vevőn kívül — melynek csak egy részét ábrázoltuk — a mótor a (g) terhelő gene­rátort is hajtja, melynek árama az (a) koii­taktuskar helyzetének megfelelően egyszer az (ÍJ vezetéken, (w) ellenálláson az (ra ) relais bal csévéjén és az (1,) vezetéken, másszor az (lx ) vezetéken, (12 ) vezetéken, az (r8 ) relais jobb csévéjén és az (ls ) vezetéken megy át. Az első esetben a generátor kisebb, a második esetben nagyobb mértékben van terhelve. Az (a) kontaktuskar megfelelő be­állítását az (rl) relais végzi, melynek tekercse­lésén a szabályozó áramimpulzusok mennek át, melyek az (t) vezetéken a cséve közép­pontjához jutnak és annak megfelelően, hogy az (m2) mótor túlságos gyorsan vagy lassan jár-e, a cséve bal vagy jobb felén folynak át. Ebből a czélból az (14 ) és (1s ) vezetékek a forgó (b) kefe egy-egy szigetelt (1) illetve (3) karjához mennek, melyek egy­mással kis szöget zárnak be. Az (1) és (3) kar között egy harmadik (2) kar is van alkalmazva, mely az (17 ) vezeték útján van az (r2) relais fegyverze­tének szigetelt (dl) kontaktusdarabjával összekötve. Aramimpulzus tebát csakis akkor létesülhet, mikor az egyik (1) (2) vagy (3) kar az áramkört a (c) kontaktuson át vissza­| vezetés felé zárja. A berendezés normális üzeménél az impulzusnak abban a pillanat­ban kell létesülnie, melyben a (2) kar a (c) kontaktus fölött elhalad. Tegyük már most föl, hogy a relais fegyverzete a megrajzolt állásában van. úgy hogy a (w) ellenállás a generátor áramkörébe be van kapcsolva, a mótor pedig a szinkronsebességgel forog. Ekkor a szabályozó áramimpulzus az (1) vezetéken az (rl) relais balcsévéjén, az (18 ) vezetéken, a (dl) kontaktushoz és innen az (17 ) vezetéken és (2) karon az (16 ) vissza­vezetéshez megy, az (rl) relais (a) fegyver­zete átáll és a generátor terhelését a (w) ellenállás rövidzárásával fokozza. A gene­rátor árama most az (r2) réálls jobb csévé­jén megy át és ennek fegyverzetét átál­lítja. A berendezés újabb fordulata után létesül a következő szabályozó áramimpul­zus, mely — ha a mótor a szinkronizmus­ból még ki nem zökkent — ismét a (2) karon megy át, ezúttal az (rl) reális jobb csévéjén, minek következtében a (w) ellen­állás bekapcsolódik és az (r2) reális fegy­vezete első állásába tér vissza. Ez a folya­mat, mikor a berendezés üzeme normális, mely a (w) ellenállás rövidzárását és be­kapcsolását idézi elő oly gyors egymásután­ban, hogy a generátor változó terhelése állandó terhelésnek tekinthető. Tegyük azon­ben föl, hogy a generátor fordulatszáma valamely okból okból csökken. Ekkor a szabályozó áramimpulzus nem megy többé a (2) karon át, hanem a (3) karon és az (rl) relais fegyverzete a megrajzolt állásban marad, tehát a generátor terhelése is egy vagy több fordulat alatt állandóan csökken­tett fog lenni, míg a szinkronizmus újból nem létesül és az impulzus a (2) karon nem folyik le. Múló zavarnál már ez a körülmény egymaga is elégséges a szinkro­nizmus újból való létesítésére. Ép úgy a mótor túlságos gyors forgásánál az impul­zus az (1) karon folyik le és a (w) ellen­állás röviden záródván, a generátor terhe­lése csökken. Nagyobb zavaroknál azonban ez a leírt szabályozás nem fog elégséges lenni, ily esetekben a hajtó erőt is befolyá­solni kell. Ebből a czélból az (m2) a mótor

Next

/
Thumbnails
Contents