34834. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet hengerszékek számára a hengertengelyek golyós csapágyainak fölillesztésére és lehúzására

Megjelent 1906. évi január hó 22-é 11. MAGY. ^Éft. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 34834. szám. V/e/1. OSZTÁLY. Szerkezet hengerszékek számára a hengertengelyek golyós csapágyainak fölillesztésére és lehúzására. L. NEMELKA GYÁRI CZÉG WIENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 julius hó 14-ike. A jelen találmány tárgyát szerkezet képezi hengerszékek számára a hengertengelyek golyós csapágyainak fölillesztésére és lehúzására; ezen szerkezet, melynek czélja a hengereknek a hengerfölület leesíszolása, ill. rovátkolása esetében vagy más okból szükségessé váló kicserélését lehetőleg megkönnyíteni, akként van elrendezve, hogy a hengertengelyek hosszirányukban az egyik oldal felé kiterjeszkedhetnek és összehúzódhatnak, a mint az a hengerszékek üzeménél a hengertegelyek változó hőmérséklete folytán szükséges. A mellékelt rajzban a találmány tárgyát képező szerkezet egy foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra az ezen szerkezettel fölszerelt hengernek nézete, a hol is a csapágyak a 2. ábrának A—B és B—C vonalai szerinti i metszetben vannak rajzolva. A 2. ábra az egyik tengelycsapágynak végnézete. A (b) hengernek (a) tengelye kétoldalt a (c) golyós csapágyakban nyugszik, melyek a vékonyabb (d) tengelycsapokra vannak rászorítva és az (e) csapágytokokban fekszenek, mely utóbbiak (f) födeleikkel együtt a (g) csavarok segélyével a hengerszék (h) szekrényével felbonthatóan vannak összekötve. A (c) golyós csapágyak ismert módon egy belső és külső (i), ill. (k) gyűrűből és ezek között fekvő golyókból állanak. A (c) golyós csapágynak a (b) henger (d) csapjára való rászorítása egy a belső (i) gyűrűhöz hozzáfekvő (m) gyűrű közvetítésével a csavaros (o) hüvely segélyével történik, melyét a szükséghez mérten nagyobb vagy kisebb mértékben csavarolunk föl. Ha a (c) csapágyat a (d) tengelycsapról le akarjuk húzni, akkor az (o) hüvely lecsavarolása után a (g) csavarokat kicsavaroljuk és erre az (f) csapágyfödél levétele útán másik két csavart csavarolunk az (e) csapágytoknak (p) fúrataiba, melyek a hengerszék (h) szekrényének homlokoldaláig érnek; ez által az (e) csapágytok a (h) szekrénytől elszoríttatik. Ezután az (e) csapágytokot már könnyű szerrel húzhatjuk le a (d) csapról, a mikor is a csapágytok belső (r), ill. (rl) karimájával a (c) golyós csapágy mindkét (i), ill. (k) gyűrűjére egyidejűleg hat, úgy hogy a (c) csapágy egyenletesen és biztosan hozatik le a (d) tengelycsapról. Hogy a (c) csapágyak egyike, a rajzban pl. a jobboldali, oldalas eltolódások megakadályozása czél-