34828. lajstromszámú szabadalom • Ingahengerű malom
— 3 — (41) szitaköpeny nyílásain át a gyűrűs (43) térbe hajtják, minek következtében az őrlésnél fölkavart poralakú részecskék ezen levegő által kifelé vitetnek. A levegőnek ezen kihajtása folytán az őrlőtérben légritkulás keletkezik és ennek következtében a (14) korong fölötti térből mindegyik (35) védő köpenyen át újabb levegő szivatik az őrlő térbe, úgy hogy tehát az őrlőhengerek körülfutása közben egy folytonos, lefelé irányuló légáram hat. Ezen oknál fogva a por nem szállhat alulról fölfelé a (36) védő köpenyen át az ebben elrendezett hengercsapágyakhoz. A légáramnak a (35) köpenyben való erősbítésére a 8—11. ábrákban föltüntetett berendezés szolgál. A (14) korong a (44) áttöréssel (11. ábra) bír, melyben a (27) orsófej és a (35) védő köpeny van elrendezve. Mindegyik (35) köpenynek fölső torkolata fölött egy-egy a (14) korongon megerősített szelelő süveg van elrendezve, mely a forgásirány felé fordított nyílással bír. Ezen süvegnek a malom központja felé fordított falát a (46) táptölcsérnek (1. és 6. ábra) a süveggel határos falrésze alkotja, mely táptölcsér a (11) tengellyel koncentrikus (45) hengerre van szerelve. Ezen részeknek külső oldalán egy rézsútos, a táptölcsér fölső szélétől a (14) korongig nyúló (47) borda van elrendezve, mely a 8. és 11. ábrákban szakadozott vonalakkal van rajzolva. Ezen borda fölső végén elrendezett (48) fülnél a (47) bordán nyugvó szelelő süveg (50) födő lapjának belső széle van a csavar segélyével megerősítve. Az (50) födő lapnak külső oldalszéle a lefelé nyúló (51) karimává van meghajl)tva cs szögecsek segélyével az (53) oldalfalnak fölső széléhez van erősítve. Az (50, 53) szelelő süveg és az orsófej akként van kiképezve, hogy az orsófej rész- I ben a süvegen belül és részben a süvegen kívül fekszik, mely az orsófejet akként veszi körül, hogy ennek lengő mozgása nem akadályoztatik. Ezen czélból az orsófej, hátsó oldalán, a rézsútos (54) görbületi föliilettel (10. ábra) van ellátva, mely a 32) süveg fölcsavarolása után az ezen süveg hátsó oldalán kiképezett, ugyanoly irányú (55) görbületi fölülethez csatlakozik. A két (54, 55) görbületi fölület egész hosszában koncentrikus hajlású az orsófej (31) lengési csapjához. A szelelő süvegnek (50) födőlapja a 8. és 9. ábrákban látható módon a (32) süvegnek az (55) görbületi fölület mellett fekvő, függélyes (56) vezető fölületéig nyúlik és akként van kivágva, hogy egy vízszintes, hátra felé nyúló (57) él (8. ábra) képződik, melyhez a kivágott résznek hátsó (58) éle csatlakozik. Ezen (58) él, mely rézsútosan lefelé van irányítva és az (54, 55) görbületi fölületekhez illeszkedik, alsó végével a (14) korongra fekszik rá. Ezen pontban az (50) födőlap egy lapos, a (14) korongon az (59) csavar segélyével megerősített (60) részbe megy át, melynek egyenes (61) éle a (27) orsófejnek (10. ábra) függélyes (62) oldalfölületéhez fekszik hozzá. A mint a 11. ábrából látható, a szelelő süveg külső (53) oldalfalának belső (63) éle függélyes, a (27) orsófejnek és a (32) süvegnek fölső részei pedig 8. ábrában látható módon az (50) födőlap kivágásába nyúlnak. A (27) süvegnek a (31) csap körüli lengésénél, a függélyes (56, 62) oldalfölületek az (50) födőlapnak (57, 61) élein csúsznak, míg a rézsútos (58) él az orsófejnek, ill. a (32) süvegnek (54, 55) görbületi fölületén vezetődik. Ily módon a szelelő süveg hátsó részének kivágása által képezett nyílásnak tömítő zárása tartatik fönn anélkül, hogy az orsónak kilengése akadályoztatnék. A szelelő süvegnek mellső torkolatát a (14) korong fölső oldala, az (53) oldalfalnak és (50) födőlapnak mellső szélei és a táptölcsérnek (45, 46) részei határolják. A szelelő süvegnek ezen torkolata a 8. ábrában berajzolt (64) nyíl irányában történő for-I gásnak irányában fekszik. A (14) korongnak a (11) tengely segélyével eszközölt forgásánál a szelelő süveg mellső torkolatába levegő tódul be, mely a (14) korongnak (44) áttörésén át a (35) védő köpenybe jut és innen lefelé hajtatik, még pedig a (11) tengely forgássebességével arányos sebességgel.
