34772. lajstromszámú szabadalom • Hordágy és ahhoz való szállító jármű

- 2 -pontozott helyzet); utóbbi helyzetükben rögzíthetők Az (a b) csövek másik vége (r) lábakkal van ellátva, melyek (r') hüvelyükkel az (a), illetve (b) csövet körülveszik és ezen csövek körül 90°-al elforgathatok, úgy hogy az (r) lábak a hordágy síkjába fektethetők (1. ábra) vagy fölállíthatók (2. és 3. ábra). Az (r') hüvelyek fx) toldatokkal bírnak, melyek a lábak fölállított helyzetében a keresztdarabokra fekszenek és a lábaknak további kifelé való forgatását megakadályozzák. Az (r) lábaknak a fölállított helyzetben való rögzítésére (m) gyűrűket használhatunk (6. ábra), melyek az (x) toldatokra tolhatók. Áz (r) lábak megfelelő furataiba egy (s) tengely dugható át, melynek középső négyszögletes részére az (y) taligakerék dugható (3. ábra). A taligakerék ezen helyzetében a (t) csődarabba rögzíthető. Hogy az (s) tengelyt gyorsan be- és kiszerelhessük, az egyik (r) lábon egy lyuk helyett egy (c) hasítékot alkalmazhatunk (4. ábra), melybe az (s) tengely oldalt behelyezhető és kiemelhető. Az (s) tengely rögzítésére az (r) lábon egy (j) reteszt használhatunk. A fönt leírt szerkezet igen könnyen ós gyorsan föl- ós leszerelhető, úgy hogy a hordágy, a lábak beforgatása után közvetlenül a földre fektethető ós így a sebesültet nem kell magasra fölemelni, vagy a lábak fölállítása után mint nyugágy szolgálhat, vagy végre az (y) kerék beszerelése után mint taliga használható. A hordágy megfelelő módon egy (d) szövettel van bevonva, mely úgy az (a b) hosszoldalakat, mint az (a' b') keresztrészeket is körülveszi és melynek megfelelő nyílásain az (n) fogantyúk kiáltanak Hogy a (d) szövet, a hordágy szűkebbre állításánál ne hajoljon erősen be, a közepén egy gomb és gomblyuksort alkalmazhatunk (13. ábra), úgy hogy a (d) szövet egy része összhajtogatható ós gombolással rögzíthető, mi által a (d) szövet keskenyebb lesz. A fönt leírt hordágy tovavitelére való jármű lényegében egy hosszában beállítható (e f) tengelyre (15. és 16. ábra) szerelt (i) járókerekekből áll. Az (e f) tengelyre a (q) rudak vannak erősítve, melyekkel a jármű tolható vagy húzható. A (q) rudak (q') keresztkötése szintén beállítható. A (q) rudak végén (h) rúgók vannak elrendezve, melyek kampóban végződnek, úgy hogy a hordágy oldalcsövein elrendezett (u) fülekbe akaszthatók. Az egyszerű (h) rugók helyett a 18. ábrán föltüntetett rugalmas (h') kampót is alkalmazhatjuk. A (q') kapcsolórészen is alkalmazunk egy (v) horgot, melybe a hordágy (g) hevederét, mel) szintén rugalmasan lelehet kiképezve, beakaszthatjuk. A (h) rugók kampóit czélszerüen úgy képezzük ki, hogy azok az eddig szokásos és a 9. ábrán föltüntetett hordágyat is fölvebetik. Ezen esetben a jármű (q) rúdjait a hordágy oldalrészeivel valamely alkalmas módon összekötjük (10. ábra). Az (y) taligakereket használaton kívül czélszerüen az (e f) tengely egy meghosszabítására toljuk és itt egy vasszöggel rögzítjük (15. és 16. ábra). A járműre czélszerüen egy (z) lámpát (19. ábra) is helyezhetünk. A hordágynak a járműre való könnyű föl- és letevése következőleg történik: A hordágyat a földre fektetjük és miután a beteget vagy egyéb terhet arra fölhelyeztük. a járművet a hordágy fölé toljuk (20. ábra), most a (q) rudak fogantyúit fölemeljük annyira, hogy a (h) rugók kampói az (u) fülekbe akaszthatók. Ekkor a (q) rudak fogantyúit leszorítjuk (21. ábra), mi által a hordágy fejrésze fölemeltetik; ez igen könnyen megy, mivel a (q) rudak nagy áttevésű kétkarú emeltyűt képeznek. Most a (g) hevedert a (v) kampóba akasztjuk és a (q) rudak fogantyúit ismét fölemeljük, mire a jármű könnyen tolható vagy húzható. A (g) hevedert czélszerüen beállíthatóan készítjük, hogy a hordágy mindenkor a szükséglet szerint vízszintesen vagy kissé ferdén tartassék. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Hordágy, jellemezve két (a b) hossz- és ezeket összekető (a' b') keresztrészek