34687. lajstromszámú szabadalom • Elektromos berendezés oly központi vagy főállomás és két vagy több mellékállomás közt elektromos kapcsolat létesítésére

bármelyik mellékállomás hivatalnoka azonnal érintkezésbe léphet a főállomással. Végre az áramkör állapota, azaz, hogy szabad-e a vonal vagy nem, valamennyi állomáson önműködően jeleztetik, úgy hogy mindegyik állomás hivatalnoka mindig tudomást szerezhet magának arról, hogy szabad-e a vonal vagy nem. Az alábbiakban a találmány vasúti elektromos táviró- és jelzőberendezésként van ismertetve, természetes azonban, hogy megfelelő módosítással a találmány bárminő olyan elektromos berendezésnél alkalmazható, melynél egy állomás ugyanazon áramkörön lévő két vagy több más állomással a többi kizárásával hozandó kapcsolatba, jelzés vagy más műveletek végzése czéljából. A jelen esetben, midőn tehát vasúti üzemről van szó, czélszerű, hogy a főállomás hivatalnoka képes legyen valamelyik mellékállomás fölhívásával egyidejűleg ezen mellékállomáson önműködően vonatjelzést is létesíteni. E czélra a jelen berendezésnél mindegyik mellékállomás készülékei a főállomásból két különböző helyzetbe hozhatók. E két helyzet egyikében pl. az önműködő vonatjelzés (biztonsági jelzés) létesül, míg a másik, pl. a vészjelzés szintén önműködő létesítésére szolgál. Mindkét esetben azonban a többi készülékek is bekapcsoltatnak az áramkörbe. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának föntemlített kiviteli alakja van bemutatva, megjegyzendő azonban, hogy a találmány sem az egyes készülékek részleteire, sem az egyes, a rajon bemutatott kapcsolatokra nincs korlátozva. Ezek a szükséghez képest módosíthatók, anélkül, hogy ezzel a találmány lényegét érintenők. A rajzon: 1. ábra a főállomás berendezését mutatja pl. hét mellékállomásra. 2. ábra az egyik, pl. a 6-os számú mellékállomás vázlatos képe; mindkét ábra az alkatrészek nyugalmi helyzetében. A főállomás berendezése a következő: Az (L) fővezetékbe, mely a főállomáson vagy a földbe van vezetve, vagy visszavezetőhöz van kötve, mindenekelőtt egy (PR) polarizált relais két tekercse van iktatva. A fővezeték azután két (a, a) rúgós kontaktuson megy keresztül, mely az (MB) főgalvántelep három kontaktusa között úgy van elrendezve, hogy a galvántelep árama vagy a rajzolt helyzetnek megfelelően jobbról balfelé, vagy ezzel ellenkező irányban folyik a fővezetéken keresztül, a mint ezt alább látni fogjuk. A fővezetébe végül a főállomáson egy (X) betűíró távírókészülék és relaisje, továbbá egy (Y) Morse-távírókészűlék relaisje és végül egy Morse-billentyű van beiktatva. A (PR) poralizált relais armatúrája egy (LB) helyi galvántelep áramkörébe van beiktatva, mely a rajzon ábrázolt nyugalmi helyzetben egy (Yl) kontaktuson és egy (Cl) elektromágnes tekervényein áthaladva az (LB) helyi telep másik sarkához csatlakozik. Az armatúra másik (Zl) kontaktusa a másik (C) elektromágnes tekervényein keresztül ezen helyi telep ugyanazon sarkával van összekötve. A helyi telep áramköréből továbbá egy (z2) drót van kiágaztatva. mely egy forgathatóan ágyazott (C2) tengelyhez van erősítve. A (C2) tengelyre egy (C3) emeltyűkar van ékelve, melynek végéből a rajzon föltüntetett nyugalmi helyzetben egy segmentalakú rúgó nyúlik egy szilárdan álló és a jelen példában 30 segmentre osztott köralakú tárcsa (15)-tel jelölt segmentjére. E segment egy (x2) drót segélyével egy dugós kontaktus egyik (151

) feléhez, a rajzolt nyugalmi helyzetben bedugott (15*) kontaktusdugóu keresztül annak másik (153

) feléhez és az (y) dróton át a (PR) poralizált relais armatúrájának egyik (zl) kontaktusához vezet. Az (L) fővonalvezetékbe beiktatott (a, a) rúgós kontaktusok egymástól elszigetelten a (C, Cl) elektromágnes armatúrája gyanánt szolgáló (B) lengő emeltyűre vannak erősítve, mely alul egyenlőtlen szárú villaalakjában van kiképezve és a villa két végén lévő fogaival a (C2) tengelyre ékelt, 15 foggal ellátott kapcsolókerék s vele a tengely és a (C3) emeltűkar rúgós kontaktusának a szilárdan álló körtárcsa segmentjeiu való elforgatására szolgál. E körtár-