34467. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas abroncs járművek számára

Megjelent 1905. évi deczemfoer hó 5-én. MAGY. ^^ K1R. SZABADALMI H i VATAL SZABADALMI LEÍRÁS 34467. szám. XX/a. OSZTÁLY. Rugalmas abroncs járművek számára. ERDÓCSINÁDI SZABÓ GYULA ÜGYVÉD TORDÁN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 február hó 14-ike. Jelen találmány tárgyát járművek kerekein alkalmazandó rugalmas abroncs képezi, mely az eddigi, e ezélra szolgáló, ruggyantából készült s levegő által feszesen tartott vagy egyéb anyagból való abroncsokat — az úgynevezett pneumatikot — van hivatva pótolni. Előnye e találmány szerinti abroncsnak az, hogy sokkal szilárdabb az eddigieknél, s az úton elhullatott üvegcserép, vasdarabok stb. meg nem sérthetik. A találmány tárgyát a mellékelt rajz tünteti föl, amelyen az 1. ábra a kerékre szerelt abroncs egy foganatosítási alakjának oldalnézetét; a 2. ábra az abroncsnak a kerék síkjában vezetett függélyes metszetét nagyobb léptékben ; a 3. ábra az abroncsnak az előbbi metszetre 90° alatt vezetett metszetét és a 4. ábra az abroncsnak egy másik foganatosítási alakját tünteti föl. A találmány lényegében a (8) küllők által merevített koszorúra a kerék nagyságának megfelelő számban ráerősített (2—2) hüvelyekből és ezekben föl és alá mozoghatóan födél gyanánt elhelyezett (3—3) hüvelyekből áll. A két hüvely által elzárt térben a (11) rúgó foglal helyet. A (3—3) hüvelyek fölső lapjához befelé görbített végű, szántalp alakú (4) vashuzal darabok vannak erősítve, és minden (4) talp a rajzon föltüntetett foganatosítási alaknál két-két hüvely, illetőleg rúgó által van alátámasztva. A szomszédos (3—3) hüvelyrészek abroncsképzése czéljából (6—6) rúgók által vannak egymáshoz kapcsolva és ily módon összefüggő láncz jön létre. Két-két ugyanazon átlós síkban fekvő (2—2) hüvely (5) gyűrűk és (7) rúd által van merevítés czéljából összekötve. Hogy a (4) talpaknak a teher gyakorolta nyomás által kivánt mozgását lehetővé tegyük, végeik úgy vannak meggörbítve, hogy egymást a szomszédos talpak a mozgásban ne gátolják. A hüvelyek helyett a (4) ábrabeli foganatosítási alaknál a kerék koszorújához (10—10) talp lemezekkel ellátott V-alakú (9—9) rúgókat alkalmazunk, amelyek a rájuk gyakorolt nyomásnak megfelelően engednek. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Rugalmas abroncs járművek számára, jellemezve valamely kerék (1) koszorújá-