34374. lajstromszámú szabadalom • Kapcsoló berendezés

Megjelent 1905. évi november hó 24-éi». MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 34374. szám. XX/a/2. OSZTÁLY. Kapcsoló berendezés. S0C1ÉTÉ ANONYME DES ANCIES ÉTABLISSEMENTS PANHARD & LEVASSOR GYÁRI CZÉG PÁRISBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 junius hó 22-ike. A jelen találmány főkép olyan gépelemek egymással való kapcsolására szolgáló berendezésre vonatkozik, melyek hosszirányukban eltolandók. A találmány tárgya főkép automobilok sebességének változtatására szolgáló berendezéseken kapcsolószerkezet gyanánt'előnynyel alkalmazható. A mellékelt rajzon: 1., 2. és 3. ábrák a jelen berendezésnél a kapcsolás módját vázlatosan tüntetik föl, különböző helyzetekben, 4. ábra a kapcsoló berendezésnek sebesség változtatására szolgáló berendezésen való alkalmazását ábrázolja. A két (1) és (2) gépelem, melyek közül az első tolattyú, a második valamely más gépalkatrész lehet, egymáshoz képest eltolható. Lehet e mellett az egyik rész a másik belsejében is elrendezve. A (2) gépelem egy szilárdan álló (3) falat képező test hosszában eltolható. Az (1) gépelem, a (4) nyíl irányában való eltolódása alkalmával, a (2) gépelemet (5) ütközője közvetítésével magával viszi. Ha az (1) gépelem a (4) nyíl irányával ellenkező irányban tolódik el, miközben a (2) gépelemet ezen eltolódása egy részében magával kell hogy vigye, míg azután e (2) gépelem mozdulatlanul rögzítendő, az (1) gépelem pedig ugyanezen irányban tovább mozog, akkor a két gépelemet megfelelően elrendezett kapcsoló berendezés segélyével kapcsolatba kell egymással hozni. E czélra a jelen találmány szerint a (2) gépelemet egy (6) üreggel lehet ellátni (2. és 3. ábrák), melyben egy alkalmas alakú (7) kapcsoló test, pl. golyó vagy henger van elhelyezve, melynek átmérője nagyobb, mint a (2) gépelem magassága. Az (1) és (3) részekben, alkalmas helyeken (8) és (9) bevágások vannak kiképezve, melyek a (7) kapcsoló test részbeni befogadására alkalmas alakkal bírnak. A 2. ábrán bemutatott helyzetben a (7) kapcsoló test az (1) gépelem egyik vagy másik irányú eltolódása közben folytonosan forog saját tengelye körül, miután az egyrészt a szilárdan álló (3) fal (9) bevágása, másrészt az (1) gépelem sima lapja közrefogva tartja. A (2) és (3) részek ily módon kapcsolatban vannak egymással, azaz a (2) gépelem el nem tolódhatik. Ha most az (1) gépelemet a (4) nyíl irányában eltoljuk, ez minden akadály nélkül tovacsúszik mindaddig, míg (5) ütközője a (2) gépelemhez ütődik. E pil-