34317. lajstromszámú szabadalom • Lökve fúró mélyfúró berendezéseknél mozdulatlan magvédőcsővel bíró fúrókorona

Meg-jelent 1905. évi november hó 15-én. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 84317. szám. XXI/©. OSZTÁLY. Lökvefúró mélyfúró berendezéseknél mozdulatlan magvédó'csó'vel biró fúrókorona. DEUTSCHE TIEFBOHR-AKTIENGESELLSCHAFT CZÉG NORDHAUSENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 május hó 15-ike. Ismeretesek oly lökvefúró berendezések, melyeknél a magot védő cső nem vesz részt a fúrókorona lökő mozgásában. Az ilynemű védőcsövek azonban tulajdonképeni czéljuknak, hogy a magot a szétzúzatás vagy szétmorzsolás ellen megvédjék, csak igen tökéletlenül felelnek meg, a mennyiben a magot védő csőnek a külső csőben való megszorulása — mit zavaros öblítővíz esetében vagy mállott kőzetben elkerülni nem lehet — azt idézi elő, hogy a lazán beakasztott magvédő cső a fúrószerszám megemelésénél ugyancsak megemelkedik és részt vesz a szerszám lökő mozgásában. További nagy hátrányuk eme fúróberendezéseknek az is, hogy a fúró szerszámot a fölszinről kell mozgatni, miért is nagy mozgó tömegek végeznek nagy löketet és így a szükségszerűen csak gyöngére méretezhető szerszám könnyen törik. Találmányunk szerint a föntebb jelzett hátrányokat akként kerüljük el, hogy a magvédő csövet a rúdazattal mereven kapcsoljuk, a fúrókoronát pedig ismert módon közvetlenül fölötte, a rúdazatban elrendezett mótor által hajtjuk. Csupán csak az által, hogy a hajtó motort a földszint alatt rendezzük el, válik lehetővé, hogy a magvédő csövet úgy, mint az a gyémántfúróknál szokás, a rúdazattal mereven kapcsoljuk és annak az ütőmozgásban való részvételét meggátoljuk, miáltal a gyémántfúrókkal való dolgozásnál nyert magokhoz hasonló minőségű magot állíthatunk elő. Az ily módon való hajtás előnye, nevezetesen az, hogy a mozgatandó tömegek kicsinyek, a löket rövid és az ütések száma nagy, fokozott üzembiztonság mellett tökéletes magok előállítását és eme magoknak tökéletes módon való föntartását teszi lehetővé. Eme találmánynak az 1—4. ábrán látható foganatosítási alakjánál az (a) fúrókoronát mozgató (b) mótor magában ismert szolenoid gép gyanánt van kiképezve, melynek (c) dugattyúrúdja a kereszteződést közvetítő (d) résszel mereven van összekötve. Hogy a mótor tokjához csatlakozó és az (f) visszahúzó rúgó támasztékául szolgáló (g) külső csövet a belül fekvő (h) magvédő csőbe átvezethessük, a kereszteződést közvetítő (d) darabon (lásd a 3. ábrán a 2. ábra 3—3 vonala szerint vett metszetben) három gyűrűszelet keresztmetszetű (i) hasíték van kiképezve, melyeken a (g) csődarabon kiképezett, nyelvalakú nyújtványok mennek át, melyekhez az (e) átmeneti da-