34278. lajstromszámú szabadalom • Több fokozatban dolgozó centrifugálszivattyú

Megjelent I1H)5. évi november hó 9-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 84278. szám XXI/c. OSZTÁLY. Több fokozatban dolgozó centrifugáiszivattyú. HENBY B. WORTHINGTON CZÉG NEW-YOBKBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 április hó 19-ike. Találmányunk tetszőleges szerkezetű oly centrifugái-szivattyúkra vonatkozik, melyeknek több, egymás mögött alkalmazott bajtókerekük van és czélja az ily több fokozatban dolgozó centrifugáiszivattyúknál lehetőleg kis hajtókerekek alkalmazása mellett lehetőleg nagy hatásfok biztosítása, mikor azt nagy fordulatszámmal járathatjuk és a szivattyút gőzturbinával vagy más gyorsan futó motorral közvetlenkl is kapcsolhatjuk. Ezt a czélt kétoldalú, t. i. oly hajtókerekek alkalmazásával érjük el, melyek mindkét oldalukon fejtenek ki szívó hatást és melyeknél (az utolsó kerék kivételével) az előző kerék nyomócsőcsonkját megfelelő csatornák útján a következő kerék két szívó nyílásával kapcsoljuk. Találmányunkat a csatolt rajzon látható foganatosítási alak alapul vételével fogjuk ismertetni, mely a 1. ábrán függélyes középmetszetben látható, míg a 2., 3., 4. és 5 ábra megfelelően számozott metszésvonalai szerint vett metszetekben van ábrázolva. A csatolt rajzokon (A) a szivattyútok, (B) a szivócsonk, (C) a nyomócsonk, (D) a három (El, E2 és E3) hajtókerék tengelye. (F) a hajtókereket külső oldalukon körülvevő, elosztólapátokkal megrakott diffuziógyűrűk, melyeken át a folyadék az első és második hajtókerék (el, e2) nyomócsatornáiba és a harmadik hajtókerék (C) nyomócsőcsonkjába jut. Emez (el, e2) nyomócsatornák (A) toktól a kerék agya felé futó, a szokásos gyűrűalakban elrendezett, sugárirányú fix (10) lapátokkal vannak megosztva. Az (El, E2, E3) hajtókerekek a (D) tengelyen a szivattyú (3) közfalaiba ágyazott (11) hüvelyek között a szokásos módon vannak fölerősítve, két oldalukon gyakorolnak szívóhatást és zárt kerekeket képeznek, melyek (2) karimái között az (1) közfalak foglalnak helyet. Tömítésükre a szivattyútok homlok-, illetve közfalaiba szerelt (3) gyűrűk szolgálnak. Mindegyik hajtókeréknek egyik oldalán egy (sl), a másik oldalán egy (s2) szívónyílása van, melyek közül az első kerék (sl) szívónyílása közvetlenül a (B) szívócsőcsonkkal van összekötve, a következő kerekek (sl) szívónyílásai pedig (mint az több fokozatban dolgozó szivattyúknál általában szokásos) az előző kerék (el, e2) nyomóvezetékével állanak kapcsolatban. Hogy a hajtókerekek a másik oldalukon is szívhassanak, az első (El) hajtókerék (s2) szívónyílását a (B) szívócsőcsonkkal, a következő (E2, E3) hajtókerekek (s2) szívó-