34271. lajstromszámú szabadalom • Gép fa megmunkálására
— 6 — a leírt mechanismus olyan; hogy a munkadarab folytonosan, de változó sebességgel menesztetik előre, mely előremenesztés hullámszerű mozgás, vagyis oly mozgás, melynek sebessége egy maximumtól egy minimumig és viszont folyton változik, amikor is a kések mozgásai vagy sebességei olyanok, hogy a munkadarabba való behatolásukat a legnagyobb sebességgel kezdik és a legnagyobb sebességgel folytatják és fejezik be; ezen behatolás a munkadarab előremozgásainak oly periódusai közben eszközöltetik, melyekben az előremozgás sebessége a maximumot éri el, vagy ehhez közel áll. A (143) teugely fölső végére a (145) végnélküli csavar (3. ábra) van ékelve, mely egy vízszintesen ágyazott (146) tengelynek (147) csavarkerekével kapcsolódik. A (146) tengely a (11) asztallap egész hosszára a (147) csavarkeréktől mindkét irányban az ürös asztallap belsejében terjed ki és végeivel az asztallap (123 124) karnyúlványainak végén kiképezett (149 150) csapágyakban van ágyazva. A (123 124) karnyúlványok fölső oldalán a (146) tengelyhez harántirányban elrendezett (154 161) tengelyek (6. ábra) számára szolgáló (156) és (162) csapágyaknak (3. ábra) alsó felei vannak kiképezve. A (154) és 161) tengelyekre (6. ábra) a (156), ill. (163) csavarkerekek vannak ékelve és a (155 162) csapágyak akként vannak elrendezve, hogy ezen csavarkerekekkel a (146) tengelyre ékelt (151 152) végnélküli csavarok kapcsolódhatnak. A (157) és (164) födelek (3. ábra) a (155) és (162) csapágyfelekkel kiegészítik a csapágyakat, melyek ezenkívül a (156) és 163) csavarkerekeket (2. és 3. ábra) zárják magukba és amelyek a tömítetten elrendezett (211) és (212) részekkel vannak ellátva. A (151) és (152) végnélküli csavarok, a (156) és (163) csavarkerekek egymással megegyezők, minek következtében a (154) és (161) tengelyek synchronikusan forgattatnak. Ezen teugelyek csapágyaikból a baloldalon kiállanak és szabad végükön a (158), ill. (165) menesztő korongokat (6. ábra) hordják, melyek tengelyükön leszerelhetően vannak szerelve és mindkettő egyenlő átmérővel bír. Minthogy ezen (158) és (165) menesztő korongok a (98) fogaskeréktől nyerik forgásukat. ennek szögsebesseégeit is átveszik. Minthogy a menesztő korongok a munkadarab előremenesztésére szolgálnak, azért csak kerületi sebességük jön tekintetbe, minthogy továbbá a (98) fogaskerék és a menesztő korongok közötti áttételben egy kicserélhető fogaskerékpárt iktathatunk be, ezen kerékpár áttételi viszonya természetesen a maga részéről befolyásolja a munkadarab mozgássebességét, de azért bármilyen áttételi viszony mellett a menesztő korongoknak maximális és minimális kerületi sebessége a (98) fogaskerék maximális és minimális kerületi sebességeivel egyidejűleg lép föl, a kicserélhető fogaskerekek befolyása csak ezen sebességeknek alkalmi növelésében vagy csökkentésében nyilvánul. A (109) tengelynek (17. ábra) a (78) ürös tengely (81) végéből kiálló vége a (110) forgattyúkart hordja, melynek forgattyúcsapja a (195) forgattyúrúdfejében van ágyazva, mely (197) rúdjával egy késkocsit mozgat ide-oda: ezen késkocsira a (168) és (167) (21. ábra) csavarok segélyével a (169) késtartó van szerelve, melyben a vízszintes (170 171) kések a (166) csavar és a (173) fedő segélyével vannak befogva. A (197) forgattyúrúd (17. ábra) mozgásainak határolására a (198) állító csavar van elrendezve, melynek belső végére a (197) forgattyúrúd periferájával illeszkedik rá és melynek segélyével a (183) kocsinak és a (169) késtartónak ide-odajáró mozgásait szabályozhatjuk. A (190) rész (19. ábra) függélyesen csúsztatható a (189) vezetékben, mely (111) csavarok (18. ábra) segélyével a (185) főkocsihoz van erősítve. Az említett (190) rész a (191) késtartót hordja, melyre a (194) csavarok segélyével a (174) és (175) kések vannak ráerősítve, melyek az (A) munkadarabhoz viszonyítva függélyes idé-odajáró mozgást végeznek. A (190) rész a (193) csappal bír, mely a (188) rúd segélyével a (183) kocsi
