34134. lajstromszámú szabadalom • Csúszás ellen biztosított rugalmas kerék mótorkocsik, mótorkerékpárok és más járművek számára

Megjelent 1905. évi október hó 19-én. MAGY. j-Ag. KIR. SZABADALMI glg HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 34134. szám. XX/a/2. OSZTÁLY. Csúszás ellen biztosított rugalmas kerék mótorkocsik, mótorkerékpárok és más járművek számára. FLOQUET GASTON MAGÁNZÓ PÁRISBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 márczius hó 4-ike. Jelen találmány tárgyát mótorkocsik, j mótorkerékpárok és más járművek számára ! való kerék képezi, mely szerkezete folytán, légabroncs alkalmazása nélkül is kellő rugalmassággal bír és egyidejűleg oly berendezéssel látható el, mely a csúszást megakadályozza. A találmány értelmében szerkesztett kerék két központos talppal bír, melyek egyike mereven van az aggyal összekötve. A két keréktalp közé egymástól teljesen független lemezrugók vannak behelyezve, melyek hajlításuk alkalmával teljesen szabadon mozognak és az által tartatnak öszsze, hogy a külső talp, melyhez a rugók egyik vége hozzáfekszik, bőrből vagy más nyúlékony és ellenállóképességgel bíró anyagból készült abroncsból áll. Mindegyik rúgó egyik végével szabadon a külső talp egy fix pontjához támaszkodik, míg a rugók másik vége a belső talp kerületének mentén bizonyos darabon eltolódhátik; az eltolódás mértékét a belső talpon elrendezett ütközők határolják. A két keréktalp között több, pl. három köralakban elrendezett rúgócsoport alkalmazható, melyek párhuzamosan fekszenek és melyek mindegyike egyenlő számú lemezrúgóból j áll; az ugyanazon csoporthoz tartozó lemez-i rugók mindnyájan ugyanazon irányú hajlással, míg a szomszédos csoportok lemezrúgói ellenkező irányú hajlással bírnak, úgy hogy a két talp között rugalmas rácsszerű szerkezetet állítunk elő. Ezen elrendezés folytán a teher nagyszámú rugókra van szétosztva, a mi a legkedvezőtlenebb körülmények mellett, nevezetesen akkor is fönnáll, ha a keréknek az úttesttel való érintkezési helye két rúgó külső végének támaszpontja között fekszik. A mellékelt rajz 1. ábrája a találmány értelmében készített kerék egy részének nézete és a 2. ábra az 1. ábra A—A vonala szerinti metszete. Az (a) belső talp példaképen fából áll és az aggyal szintén fából készült küllőkkel van összekötve. Az (a) talpat (b) fémabroncs veszi körül, mely meghajlított (d) szélekkel bír; utóbbiak czélja az alábbiakban van leírva. A (b) abroncs külső oldala (e) bordákkal van ellátva és az ezen bordák között lévő terek a lemezrúgók vezetésére szolgálnak, mi mellett a lemezrugók a két (d) pofába belépő és ezenkívül (c)