34118. lajstromszámú szabadalom • Nedves kollerjárat

szolgáló kések tartására. A fölső őrlő pályához tartozó (ul u2 u3 és u4) kaparó szerszámok külön az őrlő tányér körül körben elrendezett (z zl z2 és z3) tartókba vannak ágyazva (2. ábra), míg az alsó őrlő pályához tartozó (m ml m2 és m3) kaparó szerszámok az üreges (e) tengelyhez hozzáöntött (f fl) gyűrűkön vannak megerősítve. Az őrlő tányér, hogy ingása elkerültessék, (j) vezető csigákon (3. ábra) vezettetik. A (k) és (kl) őrlő pályák (1. ábra) fele részükben tömörek, másik fele részükben át vannak lyukgatva és pedig egész kerületükön. A hasítékok ferdén vannak elrendezve. Nagyobb munkaképesség elérése ezé Íjából az őrlemény külön elrendezett (il i2) elállítható lemezek segélyével (2. ábra) mindenekelőtt a tömör őrlő pályarészre kerül, mire az (x xl) hengerek egyik fele azt összezúzza; az anyagot azután az (ul u2 u3 és u4) kaparó szerszámok az áttört őrlő pályarészre tolják, hogy azt a legközelebbi, ugyanazon etazson működő henger köpenyének belső fele része a hasítékokon keresztül az alsó őrlő pálya tömör részére nyomja, a hol a leírt művelet ismétlődik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Nedves kollerjárat, jellemezve mindegyik etazson helytállóan és csupán az őrlő tányér forgása folytán saját tengelyük körül foroghatóan, páronkint oldalt elrendezett és egymás mellett fekvő, részben tömör, részben áttört pályákon gördülő hengerek által, melyek közül az alsó őrlő pályán gördülő hengerpár a hengerköpeny szélességének fele részében sima fölületű, fele részében pedig egyenesen vagy kúposán haladó barázdákkal van ellátva az őrlemény jobb megfogása czéljából. 2. Az 1. pontban igényelt nedves kollerjárat, melynél az őrleményt az őrlő tányér fölső etazsán elrendezett elállítható lemezek az őrlő pályának előbb tömör részére, azután kaparó szerszámok, a henger elhaladása után, annak áttört részére tolják, miire az anyagot a következő henger a hasítékokon át az őrlő tányér alsó etazsára nyomja, a hol az őrlemény ugyanezen műveletnek újból alávettetik. (3 rajzlap melléklettel.) °«1LAS Ré8ZVÉNYTAflfiAaAG SVOMOAjA BUDAPESTÉ*