34115. lajstromszámú szabadalom • Áramzáró készülék elektromos őrellenőrző műszerek és hasonlók számára

Megjelent 1905. évi október lió 19-éu. MAGY SZABADALM KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 34115. szám. VII/c. OSZTÁLY. Áramzáró készülék elektromos őrellenőrző műszerek és hasonlók számára. DEY ZEITREGISTER-SYNDIKAT CZÉG BEBLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 január hó 28-ika. őrök ellenőrzésére szolgáló berendezéseknél, melyek a pályán és az állomásokon elrendezett készülékekből állanak, szükséges, hogy bármely hamisítások lehetetlenné tétessenek. A hamisítások vagy megtévesztések az által idéztetnek elő, hogy a pályán elhelyezett készülékeknek hajtóműve csak réL/ben, tehát tökéletlenül, többször vagy a kulcsnak tobb mint 360°-kal való elforgatásával húzatik föl. A jelen találmány czélja e hamisításoknak oly egységes szerkezet segélyével való megakadályozása, melynél külön kulcs a hajtómű záró szerkezetét rugalmasan ágyazott gyűrű segélyével csakis akkor oldja ki, ha a kulcs pontosan 360° szögben forgattatik el s erre kihúzatik. A mellékelt rajzlapokon különböző nézetekben és részletrajzokban ilyen készüléknek egy foganatosítási alakja van bemutatva. Az (1) kulcs toldattal bír, mellyel az a (4) födélre erősített, (3) hasítékkal ellátott (5) hüvelybe betolatik (1. és 3. ábra). A (6) zártövis a hajtó rúgónak a (7) rigótokban való fölhúzására szolgál. A kulcsnak (2) toldata, mely forgatás alkalmával az (5) hüvely alá jut, megakadályozza, hogy a kulcs a 360°-ban történő teljes elforgatás előtt kihúzható legyen. Röviddel a kulcs körülfordulásának bevégezése előtt, a (6) tövisen lévő (8) peczek a (9) csap körül forgatható, rúgóhatás alatt álló (10) kart oldalirányban eltolja ,s ennek (11) orra a (17) gyűrű kerületén lévő (12) kimetszésből vagy horonyból kiemeltetik (1., 2., 7. és 8. ábrák). Az említett (17) gyűrű forgathatólag van a (14) fogaskerékre szerelve, hol annakelforgását a (15) hasítékok és a (14) fogaskerékhez erősített (16) csapok határolják (7. ábra). A (11) orrnak kioldása alkalmával a (17) gyűrű a (13) rúgó behatása alatt annyira elfordul, hogy az említett orr a gyűrű kerületéhez fekszik hozzá. További forgás alkalmával a (8) peczeknek kimetszett (18) feje (5. ábra) a (10) kar kampószerű (20) fejének (19) kimetszésébe lép (1. ábra), úgy hogy az a kulcsnak továbbforgatását megakadályozza. A (14) fogaskeréknek és az evvel összekötött (21) kontaktustárcsának lejárása után a (10) kar ismét becsappan a (12) kimetszésbe és ekkor a (8) peczeknek (22) kimetszése úgy áll az említett kar (20) feje előtt, hogy a (8) peczek a készüléknek legközelebbi fölhúzása alkalmával a (20) fej alatt ismét elhaladhat. A kulcsnak a hajtómű lejárása előtti betolását a következő szerkezet akadályozza meg. A (10) kar kioldása és a (17) gyűrű