34067. lajstromszámú szabadalom • Készülék vakuumfékek szívószivattyújának vagy ejektorának szabályozására

Megjelent lí)05. évi október hó lO-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL. SZABADALMI LEÍR A S 34067. szám. v/b. OSZTÁLY. Készülék vákuumfékek szívószivattyújának vagy ejektorának szabályozására. THE WESTINGHOUSE BRAKE COMPANY LIMITED CZÉG LONDONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 szeptember hó 27-ike. Jelen találmány vonatok és hasonló járművek számára való vákuumfékekre vonatkozik és a találmány czélját oly készülék szerkesztése képezi, mely arra szolgál, hogy a szívószivattyú, ejektor vagy hasonló önműködően működésbe hozassék vagy működésen kívül helyeztessék, azon czélból, hogy a vákuumnak a fékkészűlékben az előre meghatározott határon túl való emelkedésének vagy e határ alá való csökkenésének megfelelően a fékkészűlékben a szükséges vákuum állíttassák elő. Világosabb megértés végett a találmány a következőkben a mellékelt rajz alapján van leírva, mely a találmány tárgyának egy példaképem kiviteli alakját mutatja és melyen az 1. ábra a készülék függélyes metszetét, míg a 2. ábra részben metszett oldalnézetét tünteti föl. A készülék azon alkalmazásában van föltüntetve és leírva, mely egy szívószivatytyút működtető elektromos mótor szabályoza.sa.ra szolgál, azonban magától értetődik, hogy a készülék használata nincs ezen meghatározott typusú berendezések szabályozására korlátozva. A készülékben három (1 2 3) tér van elrendezve, melyek mindegyike hajlékony diafragmával van ellátva; utóbbiak a tereket két részre osztják. A legalsó (1) térben elrendezett (6) diafragmához a (4) rúd van erősítve, melyet az (5) rúgó vesz körül ; utóbbi oly módon van elrendezve, hogy a rudat fölfelé mozgatni igyekszik. A (4) rúd mozgása arra szolgál, hogy egy (a rajzon föl nem tüntetett) kapcsolót nyisson és zárjon, azon czélból, hogy a iszívószivattyút működtető elektromos mótor működésbe és működésen kívül hozassék. A fölső (2 3) terekben elrendezett (7 8) diafragmák szintén (9 10) rudakkal bírnak, melyeket (11, 12) rugók vesznek körül. A (11) rúgó oly módon van elrendezve, hogy a (9) rudat fölfelé igyekszik mozgatni, míg a (12) rúgót akképen alkalmazzuk, hogy a (10) rudat lefelé törekszik mozgatni. A (2 3) terek alsó részében (14 15) szelepek vannak elrendezve, melyek a (2) és (3) terek közötti közlekedést szabályozzák. A (2 3) terek alsó részében továbbá (16 17) terek vannak elrendezve, melyek mindegyike két (18, 19) csatornasorozaton át (2. ábra) az (1) térnek a (6) diafragma alatti részével közlekedik. A (14 és 15) szelepek oly módon