33995. lajstromszámú szabadalom • Pneumatikusan működtetett szerszámgép

— 2 felé nyitva van. Működés közben azonban, ha a henger mindkét vége levegővel töltetett meg, az ellenőrző szelep zárva van, űgy hogy a levegő a szerszámhengernek csak a dugattyú alatt lévő (2) kamrájába hatolhat, mikor is a dugattyút fölfelé mozgatja és eközben a levegőt a dugattyú fölött lévő (1) kamrában komprimálja. A lüktető gép dugattyújának vissza-, illetőleg lefelé mozgása közben a lüktető gép hengerében a dugattyú fölött nyomáscsökkenés létesül, úgy hogy a levegő, mely a szerszámdugattyú alatt foglal helyet, a (g) dugattyú mögött benyomul e henger (t) kamrájába, mikor is a két henger közt a nyomás kiegyenlődik. Ugyanezen idő alatt a magasabb nyomás, mely la szerszámdugatytyú fölött lévő (1) kamrában a kompresszió folytán uralkodik, a szerszámdugattyút hirtelen előre löki a kívánt szerszám működtetése czéljából. Hogy a (g) dugattyú a szükséges módon nyerjen lüktető mozgást, azaz, hogy lassan mozogjon fölfelé és ezzel időt engedjen a levegő lüktetésére és lehetővé tegye ennek a szerszámdugattyú alá jutását, a mint ezt föntebb említettük és hogy ezen lüktető dugattyút gyorsan váltakozva mozgassa ide-oda, egy (i) fő hajtó forgatytyútengely van elrendezve és ezen fönt említett lüktető (g) merülő dugattyúval (plungerrel) összekötve, és pedig egy összetett kapcsoló rúd (hajtórúd) közvetítésével, mely két (j) és (k) részből van alkotva. E két rész közül az egyik csuklósan van erősítve az (i) forgattyútengely (1) forgattyúcsapjához, míg a másik a merülő dugattyúhoz van csuklósan erősítve, a mint ez a rajzon látható. Ha, mint rendesen, egyszerű hajtórúd volna alkalmazva, a merülő dugattyú mindkét irányban való elmozgása ugyanazon időt igényelné. Ámde, mint azt föntebb kifejtettük, szükséges, hogy a merülő dugattyú rövidebb idő alatt húzassék vissza, azaz lefelé, mint a mennyi időt annak megemelése, illetőleg előre lökése igényel. E czélból egy (m) ellenőrző csuklórúd van elrendezve és csuklósan, valamint elállíthatóan erősítve, (n)-nél a gép állványára egy hasítékkal bíró (p) konzol közvetítésével. Ezen ellenőrző csuklórúd szintén csuklósan van erősítve (q)-nál az összetett kapcsoló emeltyűk közös forgási pontjához. A forgattyútengely a rajzon a nyíllal megjelölt irányban forog körül. Látható a rajzon, hogy mihelyt a közös (q) forgási pont elhagyja azon egyenes vonalat, mely az (1) forgattyúcsap, az (i) forgattyútengely és a merülő dugattyúval való csuklós kapcsolásra szolgáló csap középpontját összeköti, a merülő dugattyú elég gyorsan lehúzatik, mihelyt azonban a (q) közös forgási csap a merülő dugattyút emelni kezdi, ezen emelkedő mozgás lassan megy végbe, más szóval, hosszabb időt igényelt, mint a merülő dugattyú lefelé húzása. Hogy a komprimált levegő számára tartánnyal rendelkezzünk, a gép ezen állványrésze (r) rezervoárt alkot, mely (s) cső segélyével a lüktető gép hengerének (t) kamrájával áll összeköttetésben. E cső azonkívül egy ismert szerkezetű (u) váltó szeleppel van ellátva, mely meggátolja a komprimált levegőnek a rezervoárba való visszajutását. Továbbá egy légbeszívó (v) henger van elrendezve, mely egy (w) légbeszívó dugattyúval van ellátva, a hol is ez utóbbi ide-oda mozoghatóan van szerelve a (v) hengerbe. E légbeszívó henger a lüktető gép hengerének tengelyével közös vonalban van elrendezve, és dugattyúja egy darabból van képezve az ezen hengerben lévő lüktető dugattyúval. A légbeszívó hengerből egy (x) cső vezet a rezervoárba, mélyszintén egy, az előbbihez hasonló (y) váltó szeleppel van ellátva. E szelep csak egyik irányban engedi a levegőt az (x) csövön keresztül jutni, és pedig a rezervoár felé. A légbeszívó henger azonkívül egy légbebocsátó (z) csővel van ellátva, mely szintén egy (o) váltó szeleppel van fölszerelve. E szelep lehetővé teszi levegőnek ezen légbebocsátó csövön keresztül a légbeszívó hengerbe való beáramlását, de nem engedi meg a levegőnek ezen csövön keresztül való kifűvatását.