33976. lajstromszámú szabadalom • Taxaméter-óra

Megjelent* 1005. évi szeptember hó 2C-;í<i. MAGY. KIR, SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 33976. szám, VIÍ/c. OSZTÁLY. Taxaméter óra. MAGYAR TAXAMÉTER-TÁRSASÁG WIRKMANN ÉS TÁRSA CZÉG BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 október hó 20-ika. A jelen találmány tárgyát taxaméter-óra képezi, mely a menetdíjat a megtett út szerint határozza meg és mely ilynemű is­mert szerkezetekkel szemben lényeges elő­nyöket mutat föl. «Egyszerű díjszabás» mellett megteendő útnál az órát a taxamé­ter kikapcsolt állapotában fölálló zászlócska egyszerű lefektetése által kapcsoljuk be. A «közápl- és magas díjszabásra* való be­kapcsolás czéljából csak valamely forgaty­tyút kell egyszerűen 90, vagy 180u -kal el­forgatni. A menet befejezésénél az órát a zácslócskának egyszerű fölállításával kap­csoljuk ki, mikor is egyszersmind a díjhen­ger «egyszerű díjszabásra® állíttatik vissza. E mellett a zácslócska, úgy a mint az az eddigi ilynemű szerkezeteknél lehetséges volt, sohasem állhat meg határállásai kö­zött, úgy hogy a kocsivezető kénytelen — úgy a mint az elő van írva — vagy lefek­tetett zászlóval és járó órával, vagy pedig fölállított zászlóval és megállított órával hajtani. Az sem lehetséges továbbá, hogy a kocsis a «közép- vagy magas díjszabás* mellett megtett út után az esetleg Kegy­szerű díjszabás* mellett megteendő utat feledékenységből az előbbi díjszabás mel­lett tegye meg, minthogy a zácslócska föl­állításával a díjhenger is visszakapcsolta­tott. A csatolt rajzokon a találmány tárgya egy példaképem kiviteli alakjában van föl­tüntetve, nevezetesen az 1. ábra a készülék elölnézete levett szám­lap mellett, a 2. ábra a mutatót és menetdíjat bekap­csoló szerkezet fölülnézete levett díjhengjr mellett, a 3. ábra a mutató tengelyének ágyazására szolgáló lemez, valamint a menetdíjat be­kapcsoló szerkezethez tartozó kapcsolóke­rekek elölnézete, a 4. ábra az óra és díjhenger kapcsoló szer­kezetét mutatja fölülnézetben, végül az 5. ábra ugyanezt láttatja oldalnézetben. Az (1) szekrényben az óraművet befo­gadó (2) tok van megerősítve. A mutató (3) tengelye a (2) tok (5) csapszögeire ékelt (4) lemezen van ágyazva. Közvetlenül a (2) tok előtt a (3) tengelyre a (6) fogaskerék van fölékelve, melyet a (7) kilincs működ­tet. A (7) kilincs a (8) karra erősített (9) csapszögre van fölfüggesztve. A (8) kar bal vége a (10) csapszögre van ágyazva, jobb vége pedig a (11) gyűrűre támaszko­dik. Ez utóbbin és egy második, alsó (12)

Next

/
Thumbnails
Contents