33873. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti kocsik átmeneti kapcsolása kilendíhető kapcsolófejének rögzítésére

Megjelent 1iM>5. évi szeptember lió 19-én. MAGY. SZABADALMI KIR H!VATAL SZABADALMI LKIRAS 33878. szám, V/b. OSZTÁLY. Berendezés vasúti kocsik átmeneti kapcsolása kilendíthető kapcsolófejének rögzítésére. FBI ED. KRUPP AKTIÉN G E SELLSCH A FT CZÉG ESSENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 április hó 6 ika Találmányunk vasúti kocsik oly átmeneti kapcsolására vonatkozik, melynél az önműködő központi iitközős kapcsolófej (kilendíthető kapcsolófej) és a csavarorsós kapcsolás kapcsolóhorga ugyanazon függélyes csaj) küriil forgatható és tárgya a találmánynak eme kilendíthető kapcsolófej rögzítésére szolgáló szerkezet. Ilynemű átmeneti kapcsolásoknál a kilendíthető kapcsolófejet a használati és nyugalmi helyzetben rögzítő csap ágyazása a vonórúd ama részén van kiképezve, melyen a kilendíthető fej és a csavarorsós kapcsolás kapcsoló horga van csuklósan fölerősítve. Minthogy már most egyrészről az átmeneti kapcsolás tömör szerkezete miatt a vonórúd eme részének a vonórúd hosszanti irányában csak kevéssel szabad a kapcsolófej és a kapcsolóhorog forgáscsapján túlérnie, nehogy a vonóhorognak és függesztékének a használati helyzetbe való forgatását meggátolja, másrészről pedig a forgáscsapnak a mellgerendától való távolságát is aránylag csekélyre kell venni, hogy a kocsik között lévő köz nagyságát túlságosan ne fokozzuk, eddig a vonórúd szokásos alakítása mellett a kilendíthető kapcsolófej rögzítő csapját a kapcsolófej és kapcsolóhorog forgáscsapja közvetlen közelében alkalmazták. Ily elrendezésnél azonban menetközben a kapcsoló fejet érő oldalirányú lökések fölvételére igen kedvezőtlenek a viszonyok. Találmányunk czélja a bevezetőleg jelzett átmeneti kapcsolás oly kiképezése, melynél eme hátrányok el vannak kerülve. A csatolt rajzon a találmány tárgyának egy foganatosítási alakja az 1. ábrán föliitnézetben látható, a központi iitközős kapcsolás a használati, a csavarorsós kapcsolás a nyugalmi helyzetben látható; a 2. ábra metszet a 1. ábra 2—2 vonala szerint; a 3. ábra pedig ugyancsak fölülnézet, de a központi ütközős kapcsolás van a nyugalmi és a csavarorsós kapcsolás a munkahelyzetben. Az (A) vonórúd az ismert módon megy át a (B) mellgerendán és a mellgerenda előtt lévő villás részében a kiugrás ellen alkalmas módon rögzített (C) csap van elrendezve, mely körül a (Dl) szárával az (A) vonórudat villaszerűén körülfogó központi ütközős kapcsolás (D) kapcsolófeje és az (El) fülecsével a vonórúd villás végének két ága között elhelyezett (E) kapcsolóhorog V