33792. lajstromszámú szabadalom • Zárószerkezet légfékek számára a főlégvezeték és az ezt tápláló légtartály közötti összeköttetés szabályozására

légtartály, valamint az (m) rúgó nyomása alatt áll. A működési mód a következő: Midőn a fék meg van eresztve, az (a) fővezetékben és az (i) segédlégtartályban és ennek következtében az (f) és (n) kamrákban egyenlő nyomások uralkodnak. Az (1) membrán e szerint az (m) rúgó által fölfelé, a föltüntetett állásba nyomatik, melynél az (e) szelepnyílás zárva van. Ha ellenben a féket meghúzzuk, akkor a sűrített levegő az (a) főlégvezetékből a (b) működtető szelepen át a szabadba bocsáttatik. Az (i) segédlégtartálynak az (a) fővezeték nyomásával szemben ekkor túlsúlyra jutó nyomása átállítja a (h) vezényszelepet, minek következtében az (i) segédlégtartályból sűrített levegő bocsáttatik a (k) fémhengerbe. Az (i) segédlégtartályban és az (n) kamrában uralkodó nyomás ennélfogva csökken, a nélkül azonban, hogy az (a) fővezetéknek és az ezzel összekötött (f) kamrának nyomásánál kisebbé válhatnék. Ennek következtében az (1) membrán a föltüntetett állásban marad meg és az (e) szelepnyílást tovább is zárva tartja. Ha már most a féket megeresztjük az által, hogy az egyik kocsinak működtető szelepén át sűrített levegőt bocsátunk a hozzátartozó (c) légtartályból az (a) fővezetékbe, akkor az (f) kamrában a nyomás fokozódik, még pedig sokkal gyorsabban, mint az (i) segédlégtartályban és az (n) kamrában. Ennek következtében az (l) membrán lefelé nyomatik és a (c) légtartályból az (e) szelepnyíláson, az (f) kamrán és a (g) leágazáson át sűrített levegő bocsáttatik az (a) fővezetékbe. E szerint a fővezeték és a segédlégtartályok az összes járművek légtartályaiból sűrített levegővel töltetnek. A mint aztán a nyomás a segédlégtartályok és a fővezeték között kiegyenlítődik, az (1) membrán az (m) rúgó által ismét fölfelé nyomatik és ez által az (e) szelepnyílás záratik, mire a leírt műveletek újból megismétlődhetnek. Hogy a fővezetékből a sűrített levegő a (d) szivattyú megrongálódásánál a (c) légtartályba ne áramolhassák vissza, ajánlatos a (c) légtartály és az (e) szelepnyílás között egy visszacsapó szelepet elrendezni. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Záró szerkezet több légtartályból táplált főlégvezetékkel bíró légfékek számára a főlégvezeték és az ezt tápláló légtartály közötti összeköttetés szabályozására, mely szerkezet a légvezeték és a fékező készülék közötti nyomáskülömbözet által vezényeltetik, jellemezve az által, hogy a záró szerkezet (szelep, tolattyú, stb.) egyik oldalon a vezetéknyomás másik oldalán egy rúgó és a segédlégtartály nyomása által van megterhelve és azon nyomáskülönbözet által nyittatik meg, mellyel a fék megeresztésénél a fővezetékben uralkodó nyomás a segédlégtartályban uralkodó nyomást fölülmúlja. 2. Az 1. alatt igényelt záró szerkezetnek a működtető szeleppel való párhuzamos kapcsolása. (1 rajzlap melléklettol., PAIXM BÉaZvénYTÁfl8A8ÁO NYOMDÁJA BUDA^ÉÖTÉSi.