33769. lajstromszámú szabadalom • Újítások matriczaszedő és soröntőgépek lerakó szerkezetén
— 2 (6) illetve (7) lánczkeréken vezetődik, a hol is a (6) lánczkerék a teknő legalsó helyzete alatt, a fölső (7) lánczkerék pedig az elosztó sín fölött van elrendezve. A fölső (7) kerék lazán van tengelyére szerelve, az alsó (6) kerék pedig (8) tengelyére van lazán szerelve, azonban szükség szerint erre föl is ékelhető, hogy ily módon a teknőt fölfelé magával vigye. A (2) vezető sínnel párhuzamosan a (9) lécz van elrendezve, melyen a (10) fogasrúd (2, 6 és 10. ábra) elcsúsztatható. A (10) rúddal keresztben, illetve az elosztó sínnel ugyanazon vízszintes síkban vezetett (12) fogasrúd és a (10) fogasrúd egy szabadon forgó (13) fogaskerékkel kapcsolódnak (lásd 5. ábrát) úgy, hogy a (10) rúd föl- és alámozgása a (13) fogaskereket elforgatja és ezáltal a (12) fogasrudat jobbra vagy balra mozgatja. A (12) fogasrúddal (7. ábra) " egy (12) tolórúd van öszszekötve, mely az elosztó sínen kissé túlmegy. A (10) fogasrúd a (3) lerakó teknő fölfelé mozgása által megemeltetik és pedig az ábrázolt kiviteli példánál azáltal, hogy a (3) lerakó teknő (4. ábra) egy (14) becsappanó emelőt visel, melynek orra egy rugalmas (11) kiliucs alatt mozgattatik, mely kilincs a (10) fogasrúd mellső oldalán, ennek alsó végén van elrendezve. A (2) V3zető sínben és pedig egy (15) karima belső fölü-Iete által képezett (16) bütyökhorony (l.és 4. ábra) van elrendezve, melyben egy a (14) emelőre szerelt (17) görgő mozog úgy, hogy ha a lerakó teknő lefelé megy. az emelő előre mozgattatik és ennek orrát visszahúzza, mialatt a lerakó teknő alsó helyzetében van. A (15) karima a lécz alsó részén röviddel a lerakó teknő fölött ér véget és ismét a lécz fölső részén a (10) fogasrúd alsó része fölött kezdődik (2. és 6. ábra); ezen részen egy (19) görbületi horony van kiképezve, mely a (17) vezető görgőt úgy vezeti, hogy a lerakó teknő fölfelé mozgásánál (14) csapó emelője kifelé szoríttatik, úgy hogy ennek orra a (10) fogasrúd rugalmas (11) kilincse alá kerül. A lerakó teknő további fölfelé mozgásánál már most a (14) emelő a fogasrudat megemeli, mikor is egyidejűleg ennek mozgása által a (13) fogaskerék közvetítésével mozgatott (12) fogasrúd a (18) tolórudat balra mozgatja. Itt a (15) karima (19) hornyának fordulata által a (14) emelő kikapcsoltatik és a (10) fogasrúd szabadon bocsáttatik. Közben azonban a (10) fogasrúd azt az állását érte el, a melynél egy a (9) léczen ülő (20) kilincsemelő a (10) fogasrúd hátsó oldalán kiképezett (21) horonyba becsappanhat és így a fogasrúd leesését meggátolja. " Ez a (20) kilincsemelő a (22) forgáscsapra van szerelve (6. és 9. ábra), melyből egy (23) emelő kar egy a lerakó teknő oldalán megerősített (24) peczek pályájába nyúlik. Miután a fogasrúd a lerakó teknő által kikapcsoltatott és a (20) kilincs által ezen állásában fogvatartatik, a lerakó teknő fölfelé mozgását folytatja mindaddig, míg a (4) matriczasín az (1) elosztó sín fölé jut. Ebben a pillanatban az alsó (6) láüczkeréknek tengelyével való szilárd összeköttetése feloldatik, a mi az alább leírt mechanizmusok segélyével önműködően történik. Ezen kikapcsolás után a lerakó teknő egészen a rugalmas (25) tartórészig' sülyed le, mely (25) résznek kilincsalakja van, mely a (9) léczen rugalmasan van megerősítve és a lerakó teknő (26) hornyába (4. és 9. ábra) oly állásban csappan be, a melynél a lerakó teknő éppen az elosztó sínnel egy síkba esik. Abban a pillanatban, melyben a lerakó teknő legmagasabb helyzetét éri el, (24) peczke (7, 8. és 9. ábra) az előbb említett (23) karhoz ütközik és miközben ezt fölfelé mozgatja a (20) kilincseta (10)fogasrúd (21) hornyából kihúzza (9. ábra), miáltal a (10) rúd szabaddá válik és lefelé sülyed, a mikor is a (13) fogaskerék közvetítésével a (12) fogasrudat jobbra mozgatja és ezáltal a (18) tolókát arra készteti, hogy a lerakó teknőben lévő matriczákat az elosztó sínre föltolja. Mihelyt ez megtörtént, a (10) fogasrúd (27) bütyke (6. ábra) a fogasrúd lefelé mozgásánál a (25) kilincs karjához ütközik és ez a kilincset a lerakó teknő (26) hornyából kihúzza, mikor is a teknő önsúlya következtében eredeti helyzetébe visszatér. Ezen mozgás közben a (14) csapó emelő a
