33736. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vasúti kocsikapcsolás

eszközölt elforgatásánál az (0) kilincs az(I) fogasrúdba kapcsolódik be és ezt tolva az (E) horgot az (P) kapcsoló gyűrűből kiemeli, i Az (0) kilincsnek az (I) fogasrúdból való kikapcsolását a (P) rúgó (3. ábra) foganatosítja. Az (E) horognak önsúlya által a (G) rúd és az ezzel összekötött (I) fogasrúd szintén visszavitetnek a kezdeti állásba. A kapcsolásnak működése a következő : Két jármű összetolásánál a legfölül fekvő (F) kapcsoló gyűrű a másik járműnek (E) horogjába ütközik, mely ekkor sajátságos alakítása folytán addig emeltetik meg, míg a két rész egymásba nem kapcsolódik és az (E) horog saját súlya folytán lefelé nem lendül. A kapcsolás fölbontása czéljából az(L, M) emeltyűk egyikét lefelé nyomjuk, miáltal az (0) kilincs az (I) fogasrúdba kapcsoltatik, mely ekkor előretolatva a kapcsoló horgot a (G) rúd közvetítésével a kapcsoló gyűrűből kiemeli, a mint az a 3. ábrában pontvonalkázottan föl van tüntetve. Ünkénytelen kikapcsolódás ellenében, a mikor a vonórúd normális megfeszített helyzetében van,a kapcsoló horog következőképpen biztosíttatik. A (B) vonórúdoa az (1) fogasrúd hátsó végénél két rövid oldalas (p q) fémlemez van megerősítve; ezekhez ütközik a kilincs, midőn a vonórúd nor malis megfeszített helyzeténél a működtető emeltyűk egyikét és ezzel a (K) liarántrudat és az (0) kilincset elforgatjuk, úgy hogy a kilincs, még elforgatásánál sem jöhet kapcsolásba a fogasrúddal és azt el nem tolhatja. SZABADALMI IGÉNYEK. 1.<inműködő vasúti kocsikapcsolás,jellemezve azáltal, hogy a jármű mindegyik végén egy csúszórúd van elrendezve, mely egy forgatható kapcsoló gyűrűt és ezen belül egy forgatható kapcsoló horgot hord, mely a jármüveknek, ill. a kapcsolásoknak egymáshoz való ütközésénél a kapcsoló gyűrű által megemeltetik és azután saját súlya folytán a kapcsoló gyűrűbe beesik. 2. Az 1. alatt igényelt kapcsolásnak egy foganatosítási alakja, jellemezve az által, hogy a kapcsolásnak fölbontása a kapcsoló horognak egy ezzel összekötött rúdnak eltolásával eszközölt elforgatásával történik. mely rúdnak másik vége fogazással van ellátva, mellyel egy, a jármű oldalán elrendezett emeltyű segélyével forgatható kilincs kapcsoltatik össze. •?. Az 1. alatt igényelt kapcsolásnak egy foganatosítási alakja, jellemezve az által, hogy a kapcsoló horog kikapcsolás ellenében két a vonórúd oldalain elrendezett (p, q) fémlemez segélyéve! biztosíttatik, melyekhez az (0) kilincs a (K) harántrúd elforgatásánál ütközik, mikor a vonórúd megfeszített normális helyzetben vau. (1 rajzlap mellóklottel.) OALLAS XÉSZvÉNVTÁflSAaÁr NYOMORÚ BUDAPESTEN