33582. lajstromszámú szabadalom • Sínkapcsolás

Megjelent lí>0;». évi jnlius lió 26-án. MAGY. SZABADALMI KIR H IVATAL SZABADALMI LEI RAS 33582. szám. V/a/l. OSZTÁLY. Sínkapcsolás. D" SOULAVY OTTOKÁR DÉLI VASÜTI FŐFÖLÜGYELŐ BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 február hó 10-ike. Jelen találmány tárgyát sínkapcsolás képezi, melynél a kapcsolandó sínvégek talpai az ütközési helyet födő aláfogó sínnel együtt ékeket képeznek, melyek a ha-, sonlóképen ékalakúan kiképezett hevederek segélyével összeszoríttatnak. Ez által a két sínnek lökésmentes összeköttetését érjük el, melynek merevítőalátéte vagy szabadon fekszik a két végtalpfa között, vagy pedig ezekre fölfekszik. A találmány tárgyát képező sínkapcsolás a mellékelt rajzban két példaképem foganatosítási alakjában van föltüntetve, és pedig 1. ábra az első foganatosítási alak oldalnézete, 2. ábra az 1. ábra A—B vonala szerinti keresztmetszet, 3. ábra a második foganatosítási alak oldalnézete és 4. ábra az 1. és 2. ábra C—D vonala szerinti keresztmetszet. A sínek összekötendő (a a) végei a (b b) végtalpfákon nyugszanak. A pályasínek keresztmetszetével megegyező vagy attól eltérő keresztmetszetű (d) aláfogósín lefelé fordított fejjel van elrendezve, oly módon, hogy a sínek egymásra fekvő talpainak ferde lapjai ékeket képeznek. Az aláfogósín mint teljes híd foganatosítható (1. ábra) az által, hogy két végén a fejet és derekat levágjuk és a talpat a derék felőli oldalán úgy munkáljuk meg, hogy az aláfogósín két vége az (e) alátétlemezek megfelelőleg alakított mélyedéseibe ágyazható a végtalpfákra. Az (f) hevederek U- (2. ábra) vagy V-alakú (4. ábra) keresztmetszettel bírnak és ékalakú (g) fölfekvő fölületekkel vannak ellátva, melyek a síntalpak által képezett ékre illeszkednek, úgy hogy a (h) csavarok meghúzása által a hevederek a pályasíneket- és az aláfogósínt erősen egymás felé szorítják és egy merev egésszé egyesítik. Ha költséget akarunk takarítani, úgy az aláfogósín két végét egyenesen, derékszögben vághatjuk le, a mint a 3. ábrában látható, úgy hogy az aláfogósín nem nyugszik közvetlenül a végtalpfákon. Mivel azonban az ékhatás folytán az összeköttetés igen merev, ezen kivitel minden oly esetben, a hol nincs túlságos nagy igénybevételről szó, teljesen megfelel. Ha a hevederek a sínfejekig érnének, hatásuk nem érvényesülhetne, miért is a he-