33552. lajstromszámú szabadalom • Seprőgép

Megjelent L90;>. évi julius hó 31-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 33552. szám. Vlll/i. OSZTÁLY. Seprőgép. PUM GYÖBGY KERESKEDŐ WIENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 november hó 19-ike. Jelen találmány tárgyát vontatható seprőgép képezi, melynek seprőhengerét a járókerekek hajtják s melynél az úttest alapos tisztításának daczára minden porképződés el van kerülve s a szemét azonnal összegyűjtetik. A mellett a seprőhenger kopása esetén a henger, illetve annak tokja megfelelően utánállítható s a seprő letisztítható. A gépben magában fölkavart könnyű por egy külön fölfogó tartányban gyűjtetik össze. A por kihatolásának megakadályozása ezéljából az összes működő részek vitorlavászonnal vagy effélével vannak borítva s ezen borítás alsó szélein sűrű rojtok vannak több sorban elrendezve, melyek a földön csúsznak s melyek közül a legszélső rojtok a seprőgépen elrendezett tartányból állandóan vízzel feeskendeztetnek. A gépet a mellékelt rajz tünteti föl, melyen az 1. ábra a gép oldalnézete, részben metszete, a 3. ábra függélyes keresztmetszete az 1. ábra III - III vonala szerint, a 2. ábra pedig fölül nézete. A gép (1) hátsó kerekei a (3) kilincs és a hozzátartozó kilincskerék útján oly módon vannak (2) tengelyükkel összekapcsolva, hogy a gép előre vontatása alkalmával a (2) tengely a (1) kerekekkel együtt forog. A (2) tengely közepére egy (4) homlokkerék van ékelve, mely egy második (5) homlokkerékkel kapcsolódik, a hol ez utóbbi kerék (7) tengelye egy (6) keretbe van ágyazva, melynek hátsó végei viszont a (2) tengelyre vannak forgathatóan szerelve. Az (5) homlokkerék (7) tengelyén, a (6) kereten kívül, mindkét oldalon (8) lánczkerekek vannak elrendezve, melyek a (9) seprőhengert a (10) láncz segélyével hajtják. A (9) seprőhengert, mely szintén a (6) keretbe van ágyazva, az oldalt nyitott (11) köpeny veszi körül, mely a (6) kereten vezettetik s mellső végével a gépállvány mellső részébe van ágyazva. A (11) köpeny oldalai vitorlavászonnal vagy effélével vannak befödve, mely alsó szélén, több egymás mögött fekvő sorban, sűrű (12) rojtokkal van ellátva, melyek a földön csúsznak s a kocsiváz hátsó végén elrendezett (13) tartányból a (14) locsoló cső segélyével állandóan nedvesen tartatnak, úgy hogy a por fölkavarása, ill. a seprőhenger által fölkavart pornak a henger köpenyéből való kihatolása meg van akadályozva. A (11) köpeny mellső része, oldalain szilárd falakkal ellátott (15) gyűjtőteret képez a szemét számára, mely tér a seprőt befogadó (16) tértől egy (17) közfal-