33465. lajstromszámú szabadalom • Berendezés kocsiknak csatornakemenczékben való tovamozgatására

Meyjelent 11)05. évi julius lió 11-én. MAGY. SZABADALMI KIH. HIVATAL. SZABADALMI LEI RAS 38465. szám. XVII/c. OSZTÁLY. Berendezés kocsiknak csatornakemenczékben való tovamozgatására. GBÖNDAL GUSZTÁV MÉRNÖK DJURSHOLMBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 február hó 27-ike. Jelen találmány oly berendezésekre vonatkozik, mely lehetővé teszi csatornaalakú szárító és szenesítő kemenczékben szakadatlan üzemű kocsiknak vagy kosaraknak tovamozgatását, mely kocsik a kemenczében kezelendő anyagokat tartalmazzák. Emellett a berendezés mellett a kocsik vagy kosarak akkor is tovamozgathatók, ha a kemenczecsatornának két nyílása zárva van, éppúgy lehet több vagy kevesebb kocsit egymástól függetlenül tovamozgatni. Ez utóbbi különösen akkor fontos, hogyha a kemencze csatornája ajtókkal több részre van osztva. Ez esetben kell, hogy az ajtó egyik oldalán lévő legközelebbi kocsi az ajtó másik oldalára gyorsabban átvihető legyen, a mikor is ezen ajtót esetről esetre eltávolítjuk, ezalatt pedig a többi kocsi azzal a lassú mozgással folytatja útját, meljlyel rendesen mozogni szokott. Mellékelt rajzon látjuk ezen berendezésnek egy foganatosítását ábrázolva, és pedig az 1. ábrán valamely csatornakemencze egy részének hosszmetszetét, föltüntetve benne egy ajtót és több kocsit, a 2. ábra ugyauennek nézete, a 3. ábra az 1. ábra 3—3 vonala szerinti keresztmetszet, a 4. és 5. ábra részletrajzok nagyobb léptékben, mindegyik oldalnézetben és hosszmetszetben. Az itt ábrázolt kemencze léczeknek elszenesítésére szolgál, melynél az (A) kocsik rácskosáralakúak éa vasból készültek, továbbá a kemencze keresztmetszetének éppen megfelelő nagyságúak. Ezen kocsik mindkét oldalára egy-egy (B), fejjel lefelé álló, sín van erősítve. Ezek a részek a kemencze falazásában ágyazott (C, C) kerekekre támaszkodnak, melyek a kemencze hosszirányában egymástól megfelelő távolságban vannak elrendezve. A sínjeik révén ezen (C) kerekekre támaszkodó kosarakat a kerekek forgatásával mozgathatjuk tova kerékről kerékre egész kemenczén végig. A (C) kerekek (D) tengelyekre vannak ékelve, melyek a kemencze falazatában ágyaztatnak és külső végeiken (E) kilincskerekekkel bírnak (4. ábra). Minden ilyen kilincskerékre egy (P) kilincs működik, mely az (E) kerék agya körül elforgatható kétkarú emeltyű fölső (G) karjához van erősítve. Az összes emeltyűk alsó (H) karjai egy. a kemencze hosszának megfelelő (I) rúddal vannak összekötve (2. ábra), mely (J) vezetőrúd, (K) szögemeltyű (L) forgattyúrúd és (M) forgattyúkorong segélyével éz (N) tengelyről lassan ide-oda mozgattatik. Az (N) tengely keresz-