33435. lajstromszámú szabadalom • Seprőgép
Megjelent 1905. évi július hó 3-án. MAGY. A KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS od4öö. szám. VlII/i. OSZTÁLY. Seprőgép. BIEL LAJOS MÉRNÖK WIENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 augusztus hó 24-ike. Jelen találmány tárgyát seprőgép képezi, melynek seprője hajlékony, emelhető és sülyeszthető tagra függesztett csigákban van ágyazva, melyek a kocsikereten beállíthatóan elrendezett kulisszákban csúsznak, úgy hogy a kefe mindenkor az útiejtésének megfelelőleg állhat be és hogy a seprőre ható ütések nem vitetnek át a hajtószerkezetre. A mellékelt rajzban a találmány tárgyának egy példaképem foganatosítási alakja van bemutatva, és pedig: 1. ábra oldalnézet, 2. ábra előlnézet, 3. ábra pedig fölülnézet, 4. ábra a seprő ágyazását, 5. és 6. ábra a kocsitengely hajtóművét mutatja. Az (1) seprő a (2) láncz vagy más hajlékony tag végére akasztott (3) csigákba van ágyazva, melyek a kocsi keretével mereven összekötött, beállítható (4) kulisszákban vannak vezetve oly módon, hogy a kefe súlya, vagy a kefére működő egyéb húzóvagy ütőerők a hajtószerkezetre befolyással nincsenek. A (3) csigákat hordó (2) láncz vagy hasonló (6) csigákon van vezetve, melyek a kocsivázra szerelt csapágyakba ágyazott (8) tengelyekre erősített (7) emelőkön vannak elrendezve, miáltal a kocsis ülésről a (8) tengelyek forgatása által a seprő emelhető és sülyeszthető. Ezen fölakasztás f olytán a seprő csapágyai a kulisszákban mindenkor eltolódhatnak, úgy hogy a kefe az utcza harántirányú lejtésének megfelelőleg állhat be. A (4) kulisszápofák, melyek a kocsikeretre erősített (10 10) kengyeleken eltolhatók, a (9) csavarok segélyével utánállíthatók. A seprő a kocsikeretre ágyazott hátsó (12) tengelyről hajtatik, mely a tengelyre szerelt (13) kerekek által a kocsi mozgása alkalmával a (14) súrlódási kilincsmű segélyével forgattatik és forgását a (15 16) fogaskerék és (17) lánczhajtás vagy hasonló segélyével viszi át a seprőre. A kulisszapofák utánállítása által a lánczhajtás megfeszíthető vagy utánereszthető. A pofák kopás esetén is utánállíttatnak, hogy a seprő vezetékének meglazulása a hajtóműre ne legyen káros visszahatással. Ha a kocsi mozgásba jő, ennek haladó mozgása a kocsikeret és a kulissza által közvetlenül a seprőre vitetik át a hajtómű igénybevétele nélkül, mely ily módon tehermentesíttetik.
