33387. lajstromszámú szabadalom • Központi intéző készülék több állítóközponttal bíró állomások számára

Megjelent 19Q5. évi julius Iió 1-én. MAtíY. ^^ KIR. SZABADALMI l VATAL SZABADALMI LEI RAS 38387. szám. V/u/2. OSZTÁLY Központi intézökészűlék több állítóközponttal biró állomások számára. EGYESÜLT VILLAMOSSÁGI RÉSZVÉN YTÁBSASÁG CZÉG ÚJPESTEN. A szabuda'om bejelentésének napja 1904 deczember hó 8-ika. Nagyobb állomások biztosító berendezéseinél, melyeknél a váltók és jelzők két vagy több állító központból kezeltetnek, az intéző központban egy u. n. központi blokkkészűlék van alkalmazva, mely a különböző irányokbeli be- és kijáratok közötti függőségeket létesíti oly módon, hogy az egymásra veszélyes menetek kölcsönösen kizáratnak. Az ezen czélra szolgáló különféle készülékeknél a különböző irányokban különböző vágányokra történő be- és kihaladások beállítására leginkább kétféle szerkezet van alkalmazásban, és pedig: a kallantyú és a tológomb és az ezeknek elhelyezéséből, illetőleg mozgási irányából adódó kombinációk szolgálnak az összes szükséges függőségek létrehozására. A legtöbb eddigi szerkezetnél azonban különféle hátrányok mutatkoztak, és pedig főképen két irányban; ugyanis vagy a szerkezet nem adott minden előforduló esetre általánosan alkalmazható megoldást, vagy pedig a fölhasznált szerkezeti elemek száma volt oly nagy, hogy ez által a készülék igen komplikálttá lett. Jelen találmány tárgya olyan új szerkezetű központi intéző készülék, mely az eddigi szerkezetekkel szemben lényeges előnyöket nyújt oly irányban, hogy lehetőleg kevés szerkezeti elem, tehát egyszerűség mellett minden függőségi esetre általánosan* alkalmazható megoldást ad. Jelen szerkezetnél az egyes menetek beállítására szintén a tológomb és kallantyú van fölhasználva, azonban az összes függőségek létrehozására lényegileg két függő-, ségi elem szolgál ós pedig: a tológombokkal közvetlenül mozgatott lemezcsoportok és az ezekkel együttműködő zárókilincsek, mely utóbbiak ismét kétfele alakban vannak kiképezve a szerint, hogy az előírt függés értelmében egy bizonyos vágány beállítása valamely irányból teljesen vagy csak bejáratra van-e zárva. Ezen szerkezeti elemek a találmány lényegét tevő együttműködésének megvilágítására induljunk ki abból, hogy az állomásba beágazó valamely irány valamely vágányra be van állítva; ha most egy másik irányból vagy irányba akarunk valamely másik vágányon egy menetet beállítani, akkor két eset lehetséges : a) hogy a fönnálló beállítás mellett a beállítandó másik vágányon egy bizonyos más irányból vagy irányba menet egyál-