33232. lajstromszámú szabadalom • Indítókészülék robbanó erőgépek számára a kompressziónak az indítás alatti megszüntetésére

Megjelent lí)<>129. évi junius hó 14-én. JVIAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABA DALMI LEI HAS 33232. szám. V/lJ/3. OSZTÁLY. Indítókészűlék robbanó erőgépek számára a kompressziónak az indítás alatti megszüntetésével. DAIMLER MOTOREN-GESELLSCHAFT CZÉG UNTERTÜRKHEIMBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 november hó 7-ike. Robbanó erőgépeknek kézi forgattyú segélyével való megindítása erős motoroknál a föllépő nagy kompressziónyomás folytán igen nehéz. Ennek következtében újabban oly berendezéseket alkalmaztak, melyek a kompresszic't az indítás alatt lehetőleg csökkentik és ezáltal az indítást megkönnyítik, valamint a motor gyors üzembehelyezését biztosítják. Jelen találmány ezé!ját oly készülék létesítése képezi, melynél az indítóforgattyú használata által a kipuffogószelepek vagy ezek helyett a beeresztőszelepek a kom presszióperiodus alatt rövid ideig nyitva tartatnak, úgy hogy a beszívott gázmennyiség egy része ismét elillanhatik. Ezen nyitvatartás akkor fejeződik be önműködően, ha a motor forgásba jön és a kapcsolókörmök hatása folytán az indítóforgattyú kikapcsoltatott. A mellékelt rajzou a találmány tárgyának egy példaképeni kiviteli alakja metszetben van föltüntetve. Az (s) vezérmútengely a (h z) emeltyűszerkezet által akképen van az (a) kézi forgattyúval összekötve, hogy az esetben, ha a kézi forgattyú a gép megindítása czéljából egy karmoskapcsolás segélyével a (k) forgattyútengellyel kapcsolatba hozatik, a mennyiben e czélra a kéziforgattyút befelé toljuk, akkor egyidejűleg az (s) vezérmútengely az (n) lökettárcsán még (d) toldatokat tart, melyek oly alakkal bírnak, hogy az (s) vezérmútengely eltolásánál a (v) szeleplöketrúd (r) görgője a (d) toldalékra fölfut. miáltal az (n) bütyköstárcsáról működtetett szelep (kipuffogó- vagy beeresztőszelep) a (v) rúd segélyérel nyitva tartatik. A gép rendes járásánál azonban csak az (n) főbütyök befolyásolja a szelepet. 3a a gép megindult, akkor a forgattyú önműködően kikapcsoltatik és ennek folytán az (s) vezérműtengely is visszamozog. Az indítóforgattyú és a vezérműtengely közötti összeköttetést az említett (h z) emeltyűszerkezet helyett heveder segélyével is létesíthetjük, mely esetben az indítóforgattyú és a vezérműtengely ugyanazon irányban tolódnék el tengelyiránybn. Ezen kivitel esetén természetesen a (d) toldatokat az (r) görgőktől balra kell elrendezni. SZABADALMI IGÉNY. Indítókészűlék robbanó erőgépek számára a kompressziónak az indítás alatti megszüntetésével, jellemezve az által, hegy