33218. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vasúti kocsikapcsolás

dően erős vagy egyáltalján kimaradna, akkor a (18) tolókát a (27) segédrúdnak kifelé húzása által toljuk ki a (19) bevágásból. Kikapcsolás czéljából a (14) rudat ismét kifelé húzzuk, a mikor is a (3) kapcsoló kengyel az emelő láncznak összetolódása folytán a már leírt módon kiemeltetik a vonó horogból. Megjegyzendő, hogy az emelő láncz két középső lánczszemének vezető fejét a rajzban föltüntetett módon kissé nagyobbra méretezzük a többinél, hogy a láncz a 3. ábrában föltüntetett helyzetnél a kapcsolásnak bizonyos szabad mozgását lehetővé tegye. Az emelő lánczot a kapcsoló kengyellel összekötő csapon előnyösen a (28) rúgót rendezzük el, mely egyik szárával az emelő láncz szélső szeméhez van erősítve, másik szárával pedig a kapcsoló kengyel alá nyúlik. Ezen rúgó arra szolgál, hogy az, midőn a kapcsolás a függélyes helyzetbe van leeresztve, a lánczot egyenes helyzetben tartsa vagy ennek kigörbiilését megakadályozza. A találmány tárgyát képező kapcsolás a szerkezeti részletekben, különösen a láncz megemelésére és sülyesztésére szolgáló szerkezet elrendezésében különféleképen módosítható a nélkül, hogy ez által a találmány lényege megváltoznék. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Önműködő kapcsolás vasúti kocsik számára, jellemezve egy, a szokásos elrendezésű csavarkapcsolásnak kapcsoló kengyelével összekötött, bizonyos mértékben széthúzható és összetolható emelő láncz által, mely összetolt helyzeténél a kapcsoló kengyelt az ezzel összekapcsolandó vonóhorog fölötti magasságban tartja, széthúzódásánál ellenben a kapcsoló kengyelt lefelé billentve, a vonóhorogba beakasztja. 2. Az 1. alatt igényelt kapcsolásnak egy foganatosítási alakja, jellemezve egy, csap és hasíték segélyével egymásba kapcsolt lapos lemezdarabokból képezett emelő láncz által, melynek mindegyik lemezdarabja egy vezető fej segélyével a szomszédos lemezdarabot körülfogja. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt kapcsolásnál egy, az emelő láncznak összetolására és az összetolt helyzetben való rögzítésére szolgáló, a kocsi oldala felől működtethető emeltyűszerkezet, mely a lánczot összetolt állapotban tartó helyzetében egy, az ütköző rúd segélyével vagy egy külön segédrúd segélyével kikapcsolható retesszel rögzíttetik. (1 rajzlap molléklettel.) PALIM RÍ«ZVÉNV TÁMMÁO NYOMDÁJA BUOAPÖTBN