33123. lajstromszámú szabadalom • Szállítható vasúti forgó darú

Megjelent 19()4. évi junius hó 7-én. MAGY. .-fej. KIh SZABADALMI H 1 VATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 88128. szám. V/f. OSZTÁLY. Szállítható vasúti forgó darú. ZUTT ÁRMIN FŐMÉRNÖK MANNHEIMBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 november hó 2-ika. A szállítható forgó daruknak vonatokba való beiktatásánál egy külön védő kocsit kell alkalmazni, mivel a sülyesztett darúág a szomszédos vasúti kocsinak közvetlenül a darúkocsihoz való kapcsolását megakadályozza; ha pedig nem akarunk ily védő kocsit alkalmazni, akkor a darúágnak egy részét le kell szerelni, nehogy az a szabad űrszelvényből kinyúljon. A külön védő kocsinak alkalmazása azonban igen körülményes és költséges, a darúágnak le- és fölszerelése pedig szintén sok munkával é3 költséggel jár; ezenkívül a leszerelt részek igen könnyen elveszhetnek. Ezen oknál fogva az eddigi ily daráknak az üzemképes állapotban való megtartása könnyen meghiúsulhat, de legalább is sok időt vesz igénybe és hosszadalmas szakavatott munkát tesz szükségessé. A találmány tárgyát már most oly darú képezi, melynél ezen hátrányok teljesen be vannak szüntetve. A mellékelt rajznak 1. és 2. ábráiban a találmány tárgyát képező darú a részeknek két különböző helyzeténél oldalnézetben van föltüntetve. A találmány szerint az (a b) darúág két részre van osztva és a (c) csuklóban (a 2. ábrában föltüntetett módon) akként csappantható össze, hogy az összes részek a vasúti jármű körvonalain belül fekvő térbe jutnak. Az összecsappantás vagy egy a darúágon elrendezett (d) göngyölítő dob vagy pedig magának a darunak göngyölítő dobja segélyével történik, mely czélból az (f) húzó rúdnak alsó (e) csapját kihúzzuk és ezen rudat a darúágnak átcsappantható részéhez fektetjük, mire ezen részt a 2. ábrában föltüntetett helyzetbe csappanthatjuk. Az (f) rúd helyett láncz vagy kötél is alkalmazható, mely esetben az (e) csapok elmaradnak. A darúágnak fölső része az alsó részszel természetesen nemcsak csukló segélyével, hanem bármily más oly eszköz segélyével is köthető össze, mely lehetővé teszi, hogy a fölső részt a vasúti kocsi körvonalain belül eső térbe húzhassuk vissza. SZABADALMI IGÉNY. Szállítható vasúti forgó darú, jellemezve az által, hogy a darúág oly módon vau két részből összeállítva, hogy a fölső rész a vasúti kocsik körvonalain belül lévő térbe húzható vissza. (1 rajzlap mellóklöttel.) PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN