33027. lajstromszámú szabadalom • Tuskóhúzó darú
Megjelent 1905. évi május Uó 29-én. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 33027. szám. V/f. OSZTÁLY. Tuskóhúzó darú. LUDWIG STUCKENHOLZ GYÁRI CZÉG RUHR/M WETTERBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 október hó 10-ike. Jelen találmány tuskóhúzó darura vonatkozik, mely úgy van szerkesztve, hogy a tuskónak a kokillából való kilökésénél föllépő reakció nyomás nem vitetik át az állványra, az emelő szervekre és a darutartóra, minek folytán ezen részeket nem kell túlerősre méretezni. Míg a tuskóhúzó daruknál egyes mozgások egyidejű végzése ismeretes, addig jelen találmány szerint szerkesztett darunál minden mozgás egyidejűleg végezhető, így pl. a forgó mozgás és a tuskó kilökése is, a nélkül, hogy a kilökésnél föllépő nagy erők a forgatást eszközlő szerkezetben súrlódási ellenállásokat idéznének elő. A mellékelt rajzokban a találmány tárgya egy foganatosítási példában van föltüntetve és pedig 1 ábrán a daru a kilökő berendezéssel és fogóval oldalnézetben ; 2. ábrán függélyes metszetben; 3. ábrán fölülnézetben van föltüntetve; 4. ábrán látni lehet, hogy rnikép fogja meg a fogó a kokillát. A belső (a) keret egy lánczra van függesztve, mely az (x) futó kocsin levő, (b) fékkoronggal ellátott lánezkorongon, valamint egy vezetőcsigán át halad és másik végén ellensúlyt hord. A külső (c) keret fönn a kocsi (d) állványában függélyesen eltolható (e) gerendával szilárdan van összekötve és alúl fölfeié konvergáló (g) hasítékokkal ellátott (h) lemezt hord. Ezen hasítékokban csúszhatnak a fogószárak (f) csapjai, melyeknek (k) forgópontjai a belső keret alsó végén megerősített szilárd (1) keresztrészben vannak elrendezve. Ezen csúszó mozgásnál a fogószárak (i) csúcsai az (1) keresztrész (k) csapszegei körül lengenek. Az (e) gerenda mozgatása az (x) kocsin elrendezett (z) dobokon levő (y) kötelek segítségével történik. Az (m) nyomó dugattyú fölül csavarmenetekkel van ellátva és a belső (a) keretben forgatható, de tengelyirányban el nem tolható (n) csavaranyába kapaszkodik. A nyomó dugattyú mozgatására az (a) keret fölső végén elrendezett (o) mótor szolgál, melytől a forgó mozgás pl. fogaskerekek, csiga és (p) csigakerék közvetítésével vihető át az (n) csavaranyára. Az (m) nyomó dugattyú tehát függélyes irányban függetlenül a két kerettől eltolható. A mellékelt rajz 1. ábrájában az (a) és (c) keretek fölemelt helyzetben vannak föltüntetve ; a fogó itt nyitott helyzetben van.
