32961. lajstromszámú szabadalom • Újítások írógépeken

— 9 -gely oly czélból van a mozgató mechanizmusba iktatva, hogy ez utóbbi a tabulátor végén legyen elrendezhető. 6. Az 1. igénypontban védett újításnak egy foganatosítása, jellemezve az által, hogy a kocsivázon két pár (31) és (32) tartókar van elrendezve oly czélból, hogy a gépre különböző hosszúságú hengerkeretek, illetve hengerek legyenek helyezhetők, melyek végeiknél fogva a horgokat képező (31), illetve (32) karok (33) mélyedéseibe akasztatnak. 7. A 6. igénypontban védett újításnak egy foganatosítása, jellemezve az által, hogy a hengerkeret két L-alakú (34 35) végdarabból és két (36 37) keretrúdból áll, a hol a végdarabok egyik karja a henger mögött, avval párhuzamosan, másik karja pedig erre merőlegesen a gép előrésze felé halad. 8. A 7. igénypontban védett hengerkeretnek egy foganatosítása, jellemezve az által, hogy a végdaraboknak a hengerrel párhuzamos karjai egy fölfelé nyitott kivágással bírnak, melyekbe a kocsiváz (31), illetve (32) karjai feküsznek, míg ugyanazon karokon még két másik kivágás van kiképezve, melyek a papirvezető szerkezet karjainak fölvételére szolgálnak. 9. A 7. és 8. igénypontban védett hengerkeretnek egy foganatosítása, jellemezve az által, hogy a végdaraboknak a hengerrel párhuzamos karjaiba (44) rudak vannak ágyazva, melyek a kocsiváz (31) illetve (32) tartóinak (33) mélyedéseibe feküsznek s a végdarabok mindegyike egy (49) toldattal bír, melyek a kocsiváz két sínje közé nyúlnak, s a hengerkeretet helyén tartják. 10. A 7—9. igénypontokban védett hengerkeretnek egy foganatosítása, jellemezve az által, hogy a hosszú hengerkeret végdarabjaira rúgóhatás alatt álló (51) kilincsemelők vannak ágyazva, melyeknek (53) kampói a kocsiváz (20) tartókarjainak (54) bevágásaival kapcsolódnak, oly czélból, hogy a keretet helyzetében rögzítsék, míg másfelől az (51) emelők elforgatása által a hengerkeret a gépről lekapcsolható legyen. 11. A 7—9. igénypontokban védett hengerkeretnek egy foganatosítása, jellemezve az által, hogy a rövid hengerkeret végdarabjaira (57) kilincsemelők vannak ágyazva, melyeknek (59) kampói a kocsiváz (60) kivágásaival kapcsolódnak, míg az (57) emelők mellső karjaival (63) emelők kapcsolódnak, melyeknek elforgatása által a hengerkeret a gépről lekapcsolható. 12. A 7—9. igénypontokban védett hengerkeretnek egy foganatosítása, jellemezve az által, hogy a hengerkeret mindkét végén egy (65), illetve (69) kioldó emelő van elrendezve, mely közvetlenül, illetve (72) emelők közvetítésével, a kocsivázra ágyazott s egy fogaskerékkel kapcsolódó (21) fogazott lécczel áll összeköttetésben oly czélból, hogy ezen lécz működésen kívüli helyzetbe legyen hozható. , 13. Az 1. igénypontban védett írógépnél a szalag mozgatására szolgáló szerkezet, jellemezve az által, hogy a billentyűk segélyével lengetett (76) kar egy (74) vezető lemezzel áll csuklós kapcsolatban, mely a (75) vezető keretben föl s alá mozgatható, míg ez utóbbi oly módon van a gépállványra ágyazva, hogy a (79) fülek körül egy (83) rúd segélyével elmozdítható, a hol ezen rúd mellső vége a vezető keret (84) csapjára, hátsó vége pedig egy (86) emelőre van csuklósan erősítve, mely a gépállványnak egy tartóján elforgatható, míg másfelől a (83) rúd egy (90) tekercsrúgó befolyása alatt áll, mely a (75) keretet a (86) emelő helyzetének megfelelő helyzetben törekszik tartani. 14. A 13. igénypontban védett szalagmozgató szerkezetnek egy foganatosítása, jellemezve az által, hogy a (86) emelő két (92) és (93) karral bír, melyek a hengerkeret (37) rúdját veszik körül, úgy hogy ezen rúd a kocsi eltolása alkalmával a (92 93) karok által képezett villában csúszik, mely czélból a (37) rúd