32912. lajstromszámú szabadalom • Tolóablakok légmentes tömítése

Megjelent 1905. évi május hó 17-én. MAG^ SZABADALMA KIR HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 32912. szám. V/b. OSZTÁLY. Tolóablakok légmentes tömítése. HALÁSZ MANÓ MAGÁNZÓ ÚJPESTEN, MINT CSISZÉR ELEK BUDAPESTI LAKOS JOGUTÓDJA. A szabadalom bejelentésének napja 1904 október hó 26-ika. A szabadalom tárgyát toló ablakok légmentes tömítése képezi. A jelenleg használatban levő vasúti kocsi ablakok, melyek rugóval odaszorított zárkeret segélyével tömíttetnek, ezen czélnak a gyakorlatban nem felelnek meg. A levegő ugyanis (1, 2) fölületek között behaladva a (3, 4) fölületek között, melyek nem zárnak, tökéletesen folytatja útját és innen az ablak és zárkeret között, a hol a rúgós szorítás daczára a két fafölület, különösen hosszabb használat után nem fekszik teljesen egymásra, bejut a szakaszba. Erre a czélra a légáram két utat használhat és pedig a (3, 4) fölületek közötti rés elhagyása után mehet jobboldal felé a zárkeret és ablakkeret között direkt a szakaszba és balfelé a zárkeret és ablaktok között folytatva útját ugyanoda. Tömítés vagyis a légvonat útjának elzárása csakis úgy lehetséges, hogy a föntemlített fölületeket a légbehatolása ellen elzárjuk. A tömítésre, minthogy levegőnek fafölü^tek között való behatolása ellen kell működnie, puha, simulékony anyagot kell használnunk. Ezen anyag elhasználódásának minimumra csökkentése szükségessé teszi elsősorban azt, hogy lehetőleg csak két tömítendő fölület között alkalmaztassák, tehát csak egy síkban használtassék, ami azért is fontos körülmény, mert több tömítendő fölület esetén a pontos illesztés sohasem lehet tökéletes. Hogy ezen föltételnek elégtétessék, első föladatul azt tűztem ki, hogy a légvonatnak a (3, 4) fölületek közötti áthaladása után való ketté választását megakadályozzam. Ezt tökéletesen elértem az által, hogy az (A) ablakkeretre egy (c) fémlemezt szereltem, mely az előbbire csavarokkal van fölerősítve és szoros zárást idézvén elő, megakadályozza a légvonatnak az ablakkeret és zárkeret között a középvonal felé i való behaladásat. A levegő útja ily módon a másik irányba tereltetvén, tömítésről csak ez oldalon kell gondoskodnom. A zárkeret rúgóval van az ablakkerethez és evvel együtt a (c) ablaktokhoz szorítva, tehát az ablaktokon létesített (5) kihornyolás és a (c) fémlemez (6) fölülete között kell tömítést létesítenem. A puha tömítőanyag (peluche, nemez, bőr stb.) itt helyezendő el. Az ablakkeretre erősített fémsín segélyével tehát a légáramlást egy irányba terelem, és ugyanazon fémsínt használom föl a tömítőanyag leszorítására. Ezen fémlemez az ablakkeretre, tehát mozgó alkatrészre van