32881. lajstromszámú szabadalom • Újítások szalagtéglasajtókon
dezése által, a táplálóhengerek egyidejű elhagyása mellett. 2. Újítás szalagtélasajtókon, jellemezve szállítócsigával ellátott visszavezetőhenger elrendezése által, mely egyrészről a sajtolóhenger hátsó végével áll összeköttetésben, másrészről pedig a levágó asztal alatt elrendezett táplálótölcsérrel van ellátva, oly módon, hogy a levágóasztalról lehulló agyagdarabok a táplálótölcsérben át a visszavezetőhengerbe hullanak, melyből a szállítócsiga által ismét a sajtolóhengerbe vezettetnek. 3. Újítás szalagtéglasajtókon, jellemezve az által, hogy a (W) kocsi, az (u v) fővágódrótokat hordó (15) keret és az összes (o, s, t) bordavágódrótok keretei egyetlen (1), ill. (2) emelő előre-és hátramozgatása folytán mozgattatnak. 4. A 3. alatt igényelt berendezés, jellemezve az által, hogy a két (u v) vágódrótot hordó vízszintesen vezetett (15) szán egy (22) fogaskerék tengelyére ékelt (21) forgattyú segélyével mozgattatik és hogy ezen fogaskerék az (1, 2) emelők előrelengésekor egy ezen emelők egyikére csuklósan erősített fogasrúd segélyével forgattatik, mely az (1, 2) emelő hátralengésekor önműködően emeltetik ki a (22) fogaskerékből, úgy hogy a (22) fogaskerék csupán az (1,2) emelő egyik irányú kilengése alkalmával forgattatik. "j. A 3. alatt igényelt berendezés, jeliemezve az által, hogy a fölső (t) vágódrót (29) haránttartón van elrendezve, mely a két oldalán megfelelő (28) kulisszákban van vezetve és csapalakú végeivel az (1, 2) emelők hasítékaiba nyúlik. i. A 3. alatt igényelt berendezés, jellemezve az által, hogy a (w) orrvágódrótot hordó (35) keret rúgó segélyével oly helyzetbe van szorítva, melyben az alsó (n) bordát félmagasságában levágja és hogy az (1, 2) emelőkön elrendezett (31) karok segélyével az (50) rugók ellen lefelé tolatik, ha az (1, 2) emelők löketük végére értek. 7. A 3. alatt igényelt berendezés, jellemezve az által, hogy az (1, 2) emelők a hátsó kerekek tengelyeire lenghetően ágyazott (8) hurkokkal kényszermozgásúlag vannak összekötve, mely hurkokba a sínekre erősített tartókon alkalmazott (9) csapok nyúlnak, úgy hogy a kocsi az (1, 2) emelők egy teljes lengése alatt előre- és visszafut. 8. A 3. alatt igényelt berendezés, jellemezve két, az (1) emelő nyugalmi helyzetében a téglaszalag alatt fekvő (o s) drót által, melyek az (1) emelő bizonyos meghatározott mozgási fázisában az alsó (n) borda tövének síkjába emeltetnek és a kocsi előre futása alatt a kocsi mozgásával ellentett irányban mozgattatnak, azonban ismét leejtetnek, mielőtt a hátsó (o) vágódrót azou helyre ért volna, melyen a mellső (s) vágódrót a borda anyagába hatolt, azon czélból, hogy az alsó (n) bordából a (q) megerősítőszemölcsöt vágjuk ki. 9. A 8. alatt igényelt szerkezet foganatosítási alakja, mely lényegében a téglaszalag alatt D-alakú kulisszákban vezetett, a két (s o) vágódrótot hordó (51) keretből áll, mely az (1, 2) emelők első mozgása által először a D-alakú kuliszszák fölső (38) vezetékébe emeltetik, azután hátrahúzatik, az (1, 2) emelők löketváltása alkalmával a D-alakú kulisszák az alsó (39) vezetékébe ejtetik le és az (1, 2) emelők hátralengése alkalmával az alsó (39) vezetékben előre tolatik. 10. Újítás szalagtéglasajtókon, jellemezve az által, hogy az (53) lerakóasztal (54) forgási tengelye az asztal súlypontján van keresztülvezetne, úgy hogy az asztal megfordítása megkönnyíttetik. 11. Újítás szalagtéglasajtókon, jellemezve az által, hogy az (53) lerakóasztal mindkét oldala egyenlő, ill. szimmetrikus, úgy hogy mindkét oldala egyaránt használható és a lerakás után az asztal újbóli visszaforgatása elkerülhető. (4 rajzlap melléklettel.) PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYO-MOÁJA BU0APÉ8TBN.
