32869. lajstromszámú szabadalom • Czigaretta töltőgép

_ 4 _ tengelyével párhuzamos hornyokkal ellátott | (72) dobból áll. A dob szakaszosan, három horony szélességének megfelelő szöggel fordul el, úgy hogy a dobból egyszerre három hüvelyt szállít ki. A dob (88) tengelyére szerelt (73) korong a dobbal együtt forog és a dob hornyainak megfelelően elrendezett, körkeresztmetszetű (74) csöveket vagy hüvelyeket visel. A (72) dob hornyaiba a megfelelő módon ide-oda mozgatott (75) karok lépnek be, mely karok egy-egy czigarettahüvelyt tolnak egyszerre a három megfelelő (74) csőre, úgy hogy ezeken a karok visszafelé mozgása után egy-egy hüvely marad fölhúzva. A (72) dob és (73) korong ezután tengelye körül elfordul, úgy hogy a három hüvelyt viselő (74) cső közvetlenül | az (53) csövek elé kerül és az ezekben levő dohányrudak a (74) hüvelyekbe átmennek, minek megtörténte után az (56) kés a rudakat közvetlenül a csövek mögött elvágja. Most a dob és korong újból forgásnak indúl és a dohánnyá! megtelt (74) hüvelyek az előre- és hátrafelé mozgó (76) karok előtt állanak meg, melyek a (74) hüvelyekbe belépnek és a dohányrudakat a czigarettaliüvelyekbe és ezeket a (72) dob hornyaiba tolják, melyekben a czigarettákat a (113) lemez tartja vissza. A dob további forgásánál a kész czigaretták a hármas olló (114) kései közé kerülnek, melyek az esetleg kiálló dohányszálakat vágják le. A (73) korongnak három-három, (74) csőnek megfelelően egy-egy (77) furata van, mikor a korong megáll, egy (74) rúd, mely előre és hátra mozog és megfelelően vezetve van, a megfelelő fúratba lép és a korongot egy bizonyos állásban rögzíti. A (75) karokat egy (79) emelő mozgatja (I. ábra), mely a (80) rúd és a (32) tengelyre ékelt (81) excenter hatása alatt mozog. A (76) karokat ugyanerre a tengelyre ékelt (84) excenter mozgatja a (82) emelő és (83) rúd útján (I. ábra). A (78) rögzítőimd mozgatására a (85) rúd és (86) emelő (I., II. és XIX. ábra) közvetítésével a (63) tengelyre ékelt (78) excenter szolgál. A (114) ollót a (63) tengelyre ékelt (116) excenterkorong egy (115) emelő közvetíté| sével mozgatja. Ennek az emelőnek két görgője van, melyek az olló hátsó karjaira hatnak; - mikor a görgők fölemelkednek, az ollót nyitják, míg az olló zárását a görgők lefelé mozgásánál egy rúgó végzi. A (88) tengelyen, a (72) dobon és (73) korongon kívül még egy (89) kilincskerék is föl van ékelve, melyet a (88) tengelyre ékelt és egy (91) kilinccsel ellátott (90) kar mozgat. Ezt a kart a (92) rúd működteti, mely a (94) rúdra van fölfüggesztve és melyet a (63) tengelyre ékelt excenter forgat. A XIX—XXII. ábrán látható kilincsmű a (72) dobot és (73) korongot pontosan a kellő pillanatban állítja meg. Ezt a kilincsművet a végén (96) foggal ellátott (95) cső képezi, I mely csőben az alsó végén egy (98) görgőt és (99) könyökemelőt viselő (97) rúd mozog. A (110) spirálrúgó a (95) cső egy válldarabja és a (97) rúd közé van bekapcsolva. A (97) rúd csuklósan csatlakozik a (101) hevederhez, működtetésére pedig a (63) tengelyre ékelt és oldalfölületén egy (103) csappal ellátott (102) excenter szolgál. Mikor a (89) kilincskerék forogni kezd, a (98) görgő a (102) excenterkorong előrenyúló részével érintkezik és a (96) fog a (89) kerék két foga között foglal helyet. (XX. ábra). Mikor a kerék egy részfordulatának felét elvégezte, a (96) fog a kerék (105) fogába ütközik, a (89) kerék elfordulásának következő része alatt pedig a (95) csövet ez a fog lenyomja és a (101) rúgót megfeszíti (XXI. ábra). A rúgó tehát mindaddig megfeszül, míg a (104) csavar a (97) emelő fölső részére nem ütközik, ekkor a (89) kerék megáll, de a (98) görgő is elérkezik a (93) excenterkorong kiugró részének végéhez. Ettől a pillanattól kezdve már most a (98) görgő és (97) rúd a (102) excenterkorong középpontja felé mozog, a (100) rúgó feszültségét elveszti, a (103) csap a (99) könyökemelőbe ütközik és a (97) rudat és (101) hevedert kifelé mozgatja, úgy hogy a (96) fog a (89) kilincskerékből kikapcsolódik. A (97) rúd mindaddig marad eme helyzetében, míg a (102) excenter a (96) jogát a (89) kilincskerék következő fogkö-