32659. lajstromszámú szabadalom • Gép turbinalapátok vágására
szerszám pontos előretolása czéljából fokokra van beosztva. A (90) tengelyre a (98) kar (18. ábra) van erősítve, melynek végét a (93) bütyök , emeli. E kar két (99) kilincset (18, 15. és 16. ábrák) hord, melyek a (91) kilincskerékkel folytonosan kapcsolódnak (a rajzban azonban az egyik kikapcsolva van feltüntetve). A (93) bütyök emelkedése igen csekély, úgy hogy az egyik jelzéstől a másikig az emelkedés, vagyis a szerszám eltolása csak egy 0,025 mmt jelent. A (73) tokra kívülről a már említett (100) dugattyús szelepek (18. ábra) vannak szerelve. Az ezek által vezényelt mótor a szerszámnak holt útjában való visszahúzására és a vágás megkezdésekor ismét előretolására szolgál. E mótor működése a szerszám fokozatos előretolására szolgáló szerkezettől teljesen független és a vágott csatorna mélységétől függetlenü1 , állandóan egyformán dolgozik. A motorhoz áramoló hajtóközeg, például komprimált levegő, a (102) csövön át (18. ábra) áramlik a (100) szelepházba. A dugattyús szelep tehermentesítve van. A hajtó közeg a dugattyúba vágott hornyon át a (103) csatornába nyomul, mel/ a mót: r dugattyúja mögé vezető (104) csővel közlekedik. A (104) cső ezenkívül a (105) csővel is közlekedik, mely a hajtó közeget közvetlenül a (101) szelep dugattyúja alá vezeti, melynek megemelésével szabaddá teszi a (106) kifúvató nyílást. Midőn a (100) szelep le van nyomva, a kifúvó nyílás zárva, ha pedig a szelep meg van emelve, a kifúvó nyílás nyitva van. A részeknek a rajzban föltüntetett helyzeténél a (71) dugattyú, vagyis a tartó a szerszámmal legkülső vágásra kész helyzetébe van tolva. A szelepek a (108) karok által működtetnek. A szelepeket működtető szerkezet legvilágosabban a 15., 16. és 18. ábrákban van föltüntetve. A (73) tokra a (109) gyűrű van szerelve, melyen a kerül> tének közelében a (110) csavarok nyúlnak keresztül, a melyek a (111) orrokat rögzítik. A (108) karok a (109) gyűrűhöz vannak erősítve, vagy azzal egy darabot képeznek. A (90) tengely (92) nyúlványa akként van elrendezve, hogy a fej tengelyének egyik oldalán az előre mozgásnál az egyik (111) orrot, a visszatérésnél a másik oldalon a másik (11) orrot érintse. A mint ezen orrok fölváltva lenyomatnak, a (71) dugattyút vezénylő szelepet megfelelően működtetik. A (92) nyúlvány legnagyobb részt üres járást végez. Midőn az (5) keret a 19. ábrában teljes vonalakkal ábrázolt helyzetet foglalja el, a (67) szerszám épen vágási helyzetébe jutott. A mint a (18) bütyök az (5) keretet fölemeli, a szerszám a szerszámtartó tengelye körül kileng, mígnem metsző éle a keret (6) csapján és a forgattyú (11) csapján át vont egyenessel nem párhuzamos. Vagyis a szerszám lassú lengő mozgást végez, hogy éle a vágás irányára merőleges helyzetet megtartsa. Midőn a görgő a (18)bütykön útját lefelé folytatja, a keret ismét sülyed és a szerszám szintén elfordul. Midőn a szerszám a 19. ábrában föltüntetett helyzetet foglalja el, a (14) fogazott szegmens és a (35) rúd a 20. ábrában látható helyzetben van. A (29) forgattyúcsap a (14) szegmens lengetésére szolgál, a (39) emelő rúd és a (40 és 41) csuklósan összekötött emelők pedig a (33) lengő rúd mozgatására szolgálnak. A 21. ábrában az (5) keret és a szerszám a vágás végeztével elfoglalt állásban van vázlatosan föltüntetve. A (33) lengő rúd a középvonaltól balra áll, mely állásnál a (67) szerszámot a vonalkázottan föltüntetett állásból a teljes vonalakkal ábrázolt állásba vitte. A 22. ábrában a (33) rúd a középvonaltól jobbra eső állásban van föltüntetve, melyben a szerszám a vágás útjára készül. A 23. ábrában a (14) fogazott szegmens, a szerszámhordó szerkezet és a szegmens és (33) rúd csuklós összeköttetése van sematikusan föltüntetve. A szerszám közel áll a vágás befejezéséhez és kész a vágott csatornán át visszatérni. A (33) rúd (11. ábra) beosztással van el-
