32547. lajstromszámú szabadalom • Újítások mezőgazdasági czélokra szolgáló automobilok kerekein

hanem e nélkül rendezzük el, amint ez a mellékelt rajz 1. ábrájában látható, amelyben a futóföliilet elemei példaképpen |_ _L LJ vasakból vannak alkotva, melyek akként vannak egymástól bizonyos távolságban a kerék kerületére koszorú nélkül felerősítve, hogy a kereket képező szög vasgyűrűknek szára a és elrendezése szerint csak oldalaikon egészben vagy részben határolt körök maradnak szabadon. Ezen kiálló elemeket másrészt akként is lehet előállítani, hogy magába a kerékkoszorúba csinálunk kivágásokat vagy bemets iéseket, amikor is az utóbbi esetben a bemetszett részeket kihajlítjuk, miáltal, amint ez szintén az 1. ábrában látható, az elemek között ismét csak az oldalakon határolt közök maradnak fönn. Megjegyzendő itt, hogy azon esetre, ha az ily kerekekkel fölszerelt automobilnak kemény országúton kell haladnia, az egyes elemek közti hézagokat ideiglenesen fölerősített fatuskókkal töltjük ki. A találmány tárgyát képező újítások másod sorban a kormánykerékre, ill. ennek elrendezésére vonatkoznak. A találmány szerint ugyanis a kormánykereket, melyet sokkal nagyobb átmérőben készítünk, mint amilyenben az eddig szokásban volt, külön ágyazással látjuk el akként, hogy az nemcsak szabadon, hanem könnyen és biztosan is forgatható legyen. Ezen ágyazás áll az automobil vázának homlokoldalához erősítendő és alaprajzban lényegileg körívalakú (a) kerékházból, mely a (b) kormánykereket közrefogó és a tulajdonképpeni csapágyakat hordó (d) pajzsoknak vezetésére szolgál; a (d) paizsok a kerék fölött a (g) tömör testté egyesülnek, mely a köralakú (h) karimával van ellátva, mely utóbbi az (a) kerékháznak megfelelően alakított (i) karimáján vezetődik. A (g) tömör test az (s) tengelyben végződik, mely ismét a maga részéről az (a) kerettel öszszekötött (f) vezetékben vezetődik. Megjegyeztetik még, hogy a két hajtó kerék között a kormányzás megkönnyítésére az ismert kompensáló szerkezet van elrendezve. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Újítás mezőgazdasági czélokra szolgáló automobilok kerekein, jellemezve azáltal, hogy a hajtó kerekek az automobil vázán belül vannak elrendezve és hogy azok futófölületeiken egymás között csak az oldalakon egészben vagy részben határolt közöket szabadon hagyó elemekkel vannak ellátva. 2. Újítás mezőgazdasági czélokra szolgáló automobilok kerekein, jellemezve azáltal, hogy a kormánykerék egy az alaprajzban lényegileg köralakú, külön kerékházban van vezetve. (1 rajzlap melléklettel.) FALLAB RftBXVftMYTARSASAo NYOMDÁJA BUDAPKgT^