32500. lajstromszámú szabadalom • Közönséges csavarkapoccsal kapcsolható, oldalról kezelhető vasúti kocsikapcsolás

— 3 -összekötéshez a kapcsoló munkásnak az üt- | közök közé kell bújnia.

Az új kapcsolás lényegében megtartotta a szabványos csavarkapocs szerkezetét, annál alig valamivel költségesebb és kívülről igen könnyen és gyorsan kezelhető, a nélkül, hogy a kapcsoló munkásnak az ütközők közé kellene állania.

Szabadalmi igények.

1. Közönséges csavarkapoccsal kapcsolható, oldalról kezelhető vasúti kikapcsolás, jellemezve egy a vonórúdon levő (2) horgot átfogó (6) villa által, melynek (17) töve két a (6) villára (22) nyúlványával támaszkodó (18) hevederrel van csuklósán összekötve, mely hevederek külső végei a (19) kapcsoló kengyellel állnak csuklós kapcsolatban és utóbbi egy ferdén elrendezett (21) ellensúly által állandóan

körülbelül a vízszintes helyzetben tartatik.

2. Az 1. igénypontban jellemzett kapcsolásnál egy a (2) vonóhoroggal csuklósán összekötött (8) segédhorog, mely (23) hevederek útján egy a kocsi alvázán forgathatóan ágyazott (24) karral van összekötve, mely kar (26) tengelyek és ezekre ékelt (30) karok segélyével a kocsi oldaláról forgatható, úgy hogy ezáltal a (3) segédhorog és ezzel együtt a (6) villa is a kapcsolás helyzetébe fölemelhető.

3. Az 1. és 2. igénypontokban jellemzett kapcsolásnál a (6) villának két (5) segédvonórúddal való kapcsolata, melyek egy

(7) keresztfejjel vannak összekötve, mely keresztfej a kocsi oldaláról forgatható

(8) csavar segélyével a kapcsolás megfeszítése czéljából a kocsi közepe fölé mozgatható.

(1 rajzlap melléklettel.)

PAJ.LA8 'íÉSJVÉMTÁHaAftÁG NYOwAjA BUDAPESTEN.