32470. lajstromszámú szabadalom • Gyors vagy vészfékezésnél működésbe jövő önműködő homokszóró berendezés átmenő vasúti fékek számára

Azonban világos, hogy a homok és a folyadék levezetésére két külön csövet is alkalmazhatunk és pedig előnyösen úgy, hogy a folyadék kiömlése a menetirányhoz képest a homoké előtt legyen. Miután a kocsik két irányban futnak, a homokszóró cső előtt és mögött is alkalmazhatunk vízkifolyató csöveket, melyek a menetirányhoz képest váltakozva elzárhatók, vagy hogy a sín közepe fölött torkoló (20) homokszóró cső nyílása mellett a (38, 38) vízkifolyató csöveket (12. ábra) kétoldalt rendezzük el, va-jy hogy a (20) homokszóró nyílás alatt rendezzük el a vízkifolyató nyílást (13. ábra). Mindkét esetben a homok és a víz a sínen vagy még mielőtt a sínre jutnának, keveredik egymással. A homok és vízkifolyató csövek fölcserélhetők egymással. A homok- vagy folyadékkiömlő nyílások mellett kétoldalt (39) ellenző lemezeket (9. ábra) is rendezhetünk el. Magától értetődik, hogy a homok és a folyadékszóró úgy is kombinálható, hogy a kiöntés nem légnyomás, hanem közvetlenül a kiömlő szelep vagy csap nyitása által létesíttessék. Végül még megemlítjük, hogy a gyors vagy vészfékezésre külön berendeléssel el nem látott fékrendszereknél is alkalmazható a találmány tárgya, mivel az üzemfékezésnél különben nem alkalmazott nagyobb mérvű nyomásváltozással a homokszóró működésbe hozható, másrészről pedig úgy is alkalmazható, hogy a homokszóró a legerősebb vagy a gyorsfékezésnél még ne jöjjön-e működésbe, hanem csak a nyomásváltozás további fokozásánál. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Önműködő homokszóró berendezés átmenő vasúti fékek számára, jellemezve a vonat egyes kocsijain elrendezett homoktartályok és esetleg folyadéktartályok zárószelepeit, vagy ha a homok vagy folyadék kifúvása nyomólevegő segélyével történik, ezen nyomólevegő elzáró szelepét befolyásoló oly szerkezet által, mely csupán oly, vagy oly mérvű hatások, pl. a nyomás, illetőleg vákuum nagyobb mérvű vagy nagyobb mérvű hirtelen csökkentése, vasy a féksarúk vagy ezeket működtető szerkezeti részek heves mozgása, avagy elektromos vagy elektromosan vezényelt (kiváltott) fékeknél az áram nagyobb mérvű erősítése, illetve gyöngítése által hozatik működésbe, azon czélból, hogy a homok szórása önműködően, de csupán gyorsvagy vészfékezésnél, avagy még ezután külön ezen czélra szolgáló vezetékek vagy mechanikai átviteli közegek alkalmazása nélkül eszközöltessék. 2. Önműködő homokszóró berendezés átmenő vasúti légfékek számára, jellemezve a féklégvezetékbe iktatott, egyrészről rúgó és a féklégvezeték nyomása, másrészről pedig a féklégvezetékkel visszacsapó szelep vagy szűk csatornákon keresztül közlekedő tér vagy légtartály nyomása alatt álló, működési szelep gyanánt szolgáló (7) dugattyú vagy membrán által, mely a fékvezetékben gyors- vagy vészfékezés alkalmával föllépő nyomásváltozás hatására a reá működő rúgó erejét legyőzvén, elmozdulás a homok (esetleg folyadék) kiszórását közvetlenül vagy nyomólég segélyével ezt vezénylő szelep nyitása folytán eszközli, azon czélból, hogy a homokszóró csupán gyors- vagy vészfékezés alkalmával, esetleg még ezután lépjen működésbe, a közönséges üzemi fékezés alkalmával azonban nem. 3. A 2. alatt igényelt működési szelep foganatosítási alakja, jellemezve mindkét végén zárt hengerben mozgó, rúgóval terhelt dugattyú vagy membrán által, melynek rúgóval terhelt oldala felőli hengerrésze a fékvezetékkel áll összeköttetésben, míg a másik hengerrész az előbbivel szűk csatornán vagy visszacsapó szelepen keresztül közlekedik, jellemezve továbbá a homok- vagy folyadékfúvó f elé vezető csatornát nyitó szelep által, mely a reá ható légnyomás hatására ki nem nyílik, ellenben a dugattyú mozgása által, hogy nyittatván, a féklégvezetékből a nyomólevegőt ahomok(folyadék-) fúvókhoz vezeti.